A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- speciális kulcs a fékcsövek szerelvényeihez;
- megbízható állvány az autóhoz.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Ha az autó fékbetét kopásérzékelőkkel van felszerelve, akkor válassza le az érzékelő vezetékének hegyét a kábelköteg-blokkról.
3. Távolítsa el a féktömlőt a felfüggesztés rugóstagján lévő konzolról.
4. A fékcső végeit megtisztítjuk a szennyeződéstől, és a fékcső idomát behatoló zsírral megnedvesítjük.
Figyelem! A következő művelet végrehajtása során ügyeljen arra, hogy a szerelvény lecsavarásakor a cső ne forogjon vele együtt. Ha a cső "savanyú" a szerelvényben, cserélje ki.
5. Tartsa meg a féktömlő felső végét az elfordulástól egy nyitott végű csavarkulccsal 15 mm-rel, csavarja le a fékcső szerelvényét speciális kulccsal.
6. Hogy a fékfolyadék ne folyjon ki a rendszerből, a cső végére védősapkát teszünk a működő fékhenger légtelenítőjének.
7. Nyitott végű csavarkulcs 15 mm-rel csavarja le a fékcső alsó végét.
A tömlő és a munkahenger csatlakozása rézgyűrűvel van lezárva.
Telepítés
1. A tömlő alsó végére új tömítőgyűrűt helyezünk, a hegyet becsavarjuk a fékhenger házában lévő lyukba és meghúzzuk.
2. Tekerjük be a fékcső idomát a féktömlő felső végébe, és húzzuk meg anélkül, hogy a tömlő elcsavaródna. A féktömlő csavarodásának hiányát a ráhelyezett színes csík határozza meg.
3. Szerelje be a tömlőt a felfüggesztés rugóstag tartójába.
A fékrendszer légtelenítése (cm. "Hidraulikus fékhajtás - szivattyúzás") és győződjön meg arról, hogy az új féktömlő hegyeinek csatlakozásai szorosak.