- 5 felniszélesség hüvelykben;
- J szimbólum a felniprofilhoz;
- 14 vagy 13 gumiabroncs felniátmérő hüvelykben;
- H2 szimbólum a felni leszállóperemeinek alakjára;
- ET szimbólum a keréktárcsa eltolására;
- 35 felni eltolás milliméterben.
Figyelem! A 2112-es és 21124-es motorral szerelt, 13 hüvelykes gumiabroncs felni átmérőjű tárcsákkal szerelt autókba az autókra szerelt nagyobb átmérőjű féktárcsák miatt lehetetlen.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2737.jpg)
Jegyzet. Felni eltolás (ET) - ez a távolság a korong peremét kettéosztó sík között (sík egyenlő távolságra van a peremperemektől) és párzás (rögzítő) lemez síkja.
Az autók tömlő nélküli abroncsokkal vannak felszerelve 175/65R14 82H, 185/60R14 82H (5Jx14H2 ET 35 tárcsákkal) vagy 175/70R13 82T,N (5Jx13H2 ET 35 tárcsákkal), Ahol:
- 185 vagy 175 profilszélesség mm-ben;
- 65, 60 vagy 70 a profil magasságának és szélességének aránya százalékban;
- Radiál gumiabroncs R jelölése;
- 14 vagy 13 abroncsátmérő hüvelykben (megfelel a gumiabroncs alatti felni illeszkedési átmérőjének).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2738.jpg)
- 82 terhelési index (maximális megengedett gumiabroncs terhelés 475 kgf);
- T,N sebességindex (a megengedett legnagyobb sebesség 190, illetve 210 km/h).
Figyelem! Nem szerelhető fel 2112-es és 21124-es motorú, H alatti sebességindexű gumiabroncsokkal rendelkező autókra (210 km/h) az autó megnövekedett dinamikus tulajdonságainak köszönhetően.
A gumiabroncs maximális terhelése megfejtett formában lemásolódik, a gumiabroncsban megengedett legnagyobb légnyomással együtt.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2739.jpg)
Az autókra 5½Jx13 kerekek felszerelése megengedett (csak autókhoz 2111 és 21114 motorokkal!), 5Jx14, 5½Jx14 és 6Jx14.
Figyelem! A gumiabroncs illeszkedési átmérőjének szükségszerűen meg kell egyeznie a gumiabroncs alatti felni illeszkedési átmérőjével.
Az egyes gumiabroncsok kiválasztásánál ajánlásokat adva a gyártó az autó maximális stabilitását, kezelhetőségét, terepjáró képességét és biztonságát biztosító feltételekből indul ki. Tehát a hosszú túlnyúlású tárcsák megérinthetik a fékmechanizmusok alkatrészeit, kisebbeknél pedig növelik az agycsapágyak terhelését, és az autó kiszámíthatatlan viselkedéséhez vezethetnek vészfékezéskor vagy a fékrendszer meghibásodása esetén. a fékrendszer egyik áramköre. A magas profilú abroncsok maximális felfüggesztési út esetén hozzáérhetnek a karosszériaelemekhez, a széles abroncsok pedig nagy fordulási szögek esetén dörzsölhetik az autó oldaltartóját vagy sárvédőjét. Az alacsonyabb terhelési indexű gumiabroncs a jármű maximális terhelése mellett felrobbanhat, és a sebességindex alulbecslése a gumiabroncs tönkremenetelét vonja maga után nagy sebességgel történő vezetés során.
Az autóra szerelhető gumiabroncsok három típusra oszthatók: nyári, téli és minden időjárási körülmények között használható gumiabroncsok. Ha az autót egész évben üzemeltetik, és a tél havas, akkor jobb, ha két kerékkészlettel rendelkezik: téli és nyári gumikkal. A téli gumik lágyabb gumiból készülnek, és keskeny, hullámos lamellákkal rendelkeznek a futófelületükön. Ez lehetővé teszi, hogy az abroncs jobban hozzátapadjon a bevonat érdességéhez, és nem "elképeszt" negatív hőmérsékleten. Az oldalfalakra a téli gumik nyomtathatók "M+S" vagy "M.S". A szöges gumiabroncsok téli használatának lehetősége az autó konkrét üzemi körülményeitől függ. Ne feledje, hogy a szegecseket úgy tervezték, hogy csak csúszós kemény felületeken, például jégen vagy tömött hón javítsák az abroncs tapadását. Más esetekben a tüskék használhatatlanok, aszfalton pedig kissé rontják az abroncs tapadását az úttal.
A téli gumi használata nyáron intenzív kopáshoz vezet.
A szezonális gumiabroncsok egész évben használhatók. A többi gumiabroncstól a felirat különbözteti meg őket "All season" vagy "Tous terrain" az oldalfalon. Teljesítményüket tekintve kielégítően viselkednek különböző időjárási körülmények között, ugyanakkor műszaki mutatóiban nyáron a nyári, télen a téli gumikkal szemben veszítenek.
A futófelület mintázata lehet univerzális vagy irányított, és a gyártó követelményei nem szabályozzák. Irányított futófelület-mintázattal a felirat az abroncs oldalfalára van nyomtatva "Rotation" és egy nyíl, amely a kerék forgási irányát jelzi, amikor a jármű előrehalad.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2740.jpg)