Az autó karosszériája teljesen fém, teherbíró, ferdehátú típusú.
tápegység (motor tengelykapcsolóval, sebességváltóval és véghajtással, egyetlen egységben összeszerelve) az autó előtt keresztirányban található. Tengelykapcsoló meghajtás - kábel. Sebességváltó - mechanikus, ötfokozatú, egy forgattyúházban, fő fokozattal és differenciálművel.
Hajtások - állandó sebességű csuklókkal ellátott tengelyek továbbítják a nyomatékot az erőegységről az első hajtókerekekre.
Az első felfüggesztés független, MacPherson típusú. Hátsó felfüggesztés két, elasztikus keresztirányú gerendával összekötött függőkaron, tekercsrugóval és hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal.
A kétkörös átlós hidraulikus hajtású autó üzemi fékrendszere beépített vákuum-erősítővel rendelkezik. Az elülső kerekek fékmechanizmusai - tárcsa, hátsó - dob. A kábellel működtetett rögzítőfék a hátsó kerék fékbetéteire hat.
A kormánymű biztonsági dönthető kormányoszloppal van felszerelve. A kormányszerkezet fogasléces fogaskerék.
Az összes járműrendszert részletesebben a vonatkozó fejezetekben ismertetjük.
A rész az autók 2007-es dizájnját tükrözi.
Figyelem! Egyes járműveken katalizátor és oxigénkoncentráció-érzékelő van beépítve a kipufogórendszerbe. Katalizátoros jármű tankolására csak ólommentes benzin használható.
A jármű fő méretei (a gyártó szerint)