- keksz;
- csipesz;
- olajtömítés-eltávolító;
- tüske kupak préseléséhez;
- ón rúd;
- mágnes.
Visszavonás
1. Távolítsa el a vezérműtengelyt (cm. "Vezérműtengely - ki- és beszerelés").
2. Mágnes segítségével eltávolítjuk a tolótárcsákat a hengerfejben lévő ülésekről.
3. A tolókarok eredeti helyükre történő felszereléséhez jelöljük meg vagy rakjuk ki őket a motorban való elhelyezkedésük sorrendjében.
4. Elfordítjuk a henger gyertyáját, melynek szelepénél kicseréljük a szelepszár tömítést (cm. "Gyújtógyertyák - ellenőrzés és csere").
5. A gyertya lyukába bádogrudat szúrunk úgy, hogy a vége a megfelelő szelep lemeze alá kerüljön.
6. A hengerfej csapokra szerelünk egy szeleprepesztő szerszámot.
7. A rögzítőpoharat ráfektetjük a rugós lemezre.
Figyelem! A következő művelet végrehajtása során ne karcolja meg repesztővel a hengerfejben lévő tolórögzítő furat falait!
8. A krakkoló fogantyújának megnyomásával összenyomjuk a szeleprugókat.
9. A rugókat összenyomva tartva eltávolítunk két kekszet csipesszel.
10. Lassan engedje el a rugókat, és távolítsa el a kekszet.
11. Távolítsa el a rugólemezt csipesszel.
12. Kivesszük a külső...
...és egy belső szeleprugó.
13. Szerelje fel a lehúzó markolatát a szelepszár tömítésére.
14. Nyomja meg a kupakot.
15. Ha szükséges, távolítsa el a rugós alátétet.
Telepítés
1. Szerelje be a rugós alátétet (ha eltávolították).
2. Az új sapka és a szelepszár munkaélét tiszta motorolajjal kenjük be.
3. A szelepszárra egy speciális műanyag tüskét helyezünk (általában új kupakkal együtt) hogy lezárja a rúdon lévő barázdákat.
4. Tegye a kupakot a szelepszárra.
Megjegyzés: Tüske hiányában a kupakot nagyon óvatosan kell feltenni, hogy ne vágja bele a hornyok éles széleit. Beszerelés előtt a rugó eltávolítható a kupakról.
5. Enyhe kalapácsütésekkel nyomja rá a kupakot a szelephüvelyre.
Tipp: A kupakot egy mély, 11 mm-es imbuszfejű vagy 12 mm-es imbuszfejű dugókulcs segítségével nyomhatja meg.
6. Távolítsa el a műanyag tüskét.
7. Szerelje fel a rugókat, a rugólemezt és a kekszet az eltávolítással fordított sorrendben.
8. Hasonlóan cseréljük az első és a negyedik henger többi szelepének szelepszár tömítését (a dugattyújuk a TDC-n van), majd 180°-kal elfordítjuk a motor főtengelyét, és cseréljük a második és harmadik henger szelepsapkáját.
9. Az alkatrészeket a kiszerelés fordított sorrendjében szereljük fel, majd beállítjuk a vezérműszíj feszességét (cm. "Vezérműszíj - állapot ellenőrzése és feszességének beállítása").