Ha a tárcsa munkafelületén karcok, mély karcolások stb. vannak, amelyek növelik a betétek kopását és csökkentik a fékhatást, cserélje ki a tárcsát.
Speciális műhelyekben az ilyen tárcsa megmunkálható és polírozható, de a feldolgozás után a tárcsa vastagságának legalább a megengedett legkisebbnek kell lennie. A hornyot a tárcsa mindkét oldalán azonos mélységig hajtják végre.
Szükséged lesz: kulcsokra «17-kor», «12-kor», csavarhúzó.
1. Távolítsa el a megfelelő kereket.
2. Csavarja ki az irányítótömbök két rögzítőcsavarját egy forgó ökölbe, és távolítsa el a fékszerkezetet, anélkül, hogy egy féktömlőt leválasztana a munkahengerről.
3. Akassza fel a fékmechanizmust egy kötélre vagy huzalra az első felfüggesztés rugójából. Győződjön meg arról, hogy a féktömlő nincs megtörve.
4. Tisztítsa meg a féktárcsát a szennyeződéstől. Alkalmazza a WD-40-et a lemez/hub csatlakozásokra és a meghajtó érintkezőire. Várjon egy kicsit, hagyja, hogy a rozsda feloldódjon.
5. Csavarjon ki két irányítócsapot, és vegye ki a féktárcsát.
Megjegyzések: Ha szükséges, ütögesse meg a lemezt gumi- vagy műanyag kalapáccsal.
Az ütéseket a lehető legközelebb kell alkalmazni a féktárcsa közepéhez.
6. Szerelje be a féktárcsát fordított sorrendben. Ha régi lemezt helyez be, távolítsa el annak mindkét oldalát egy reszelő segítségével, ami a lemez elhasználódása miatt keletkezett.
