1. Emelje fel és helyezze a jármű elejét állványra. Távolítsa el a kereket.
Figyelem! Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, és helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá («cipő»).
Hasznos tanács. Csak akkor lazítsa meg és húzza meg a kerékcsavarokat, ha a jármű a talajon van. Csavar meghúzási nyomatéka 65–95 Nm (6,5-9,5 kgf·m).
2. Fordítsa el a gömb alakú tartó rögzítő anyáját.
3. Egy húzó segítségével nyomja ki a gömbcsukló csapját a karból.
Jegyzet. Úgy néz ki, mint egy lehúzó a felfüggesztő kar gömbcsuklójához.
4. Ha nincs lehúzó, ne csavarja le az anyát a végéig. Nyomja le a kart egy feszítőrúddal és kalapácsütésekkel a kar tengelye mentén nyomja ki a támasztócsapot a karból. Ezt követően végül csavarja le az anyát.
5. Fordítsa el a gömb alakú támasz forgó ökölhöz rögzítő két csavarját.
6. Nyomja le a kart, és távolítsa el a gömbcsuklót.
7. Ringassa meg a golyóscsapot a csapágyban. Az ujjnak nem szabad elmozdulnia a kéz erejétől (a játék nem haladhatja meg a 0,7 mm-t).
8. Ha az ujj kis erőfeszítéssel elmozdul a tartóban, cserélje ki a gömbcsuklót.
9. Ha a védőburkolat elszakadt, távolítsa el a felső szennyezett kenőanyagréteget (Ha észrevehető, hogy szennyeződés került a zsanér belsejébe, ki kell cserélni) és vigyen fel új zsírt.
10. Helyezze fel ütközésig a távtartót.
11. Tegyen be egy új védőburkolatot, térfogatának felét, zsírt.
12. Szerelje fel a gömbcsuklót az eltávolítás fordított sorrendjében. A sárvédő felszerelése előtt ajánlatos tömítőanyagot felvinni a tartó felületére.
Figyelem! Beépítéskor ne sértse meg a gömbcsukló védőburkolatát. A sérült fedelet feltétlenül cserélje ki.