1. Válassza le a vezetéket a terminálról «–» akkumulátor.
2. Távolítsa el a generátort a járműből (cm. «A generátor ki- és beszerelése»).
3. Jelölje meg a generátor fedeleinek egymáshoz viszonyított helyzetét.
4. Oldja ki a három reteszt..
5.... és távolítsa el a műanyag burkolatot.
6. Csavarja ki a feszültségszabályozó két rögzítőcsavarját.
7. Távolítsa el a feszültségszabályozót a kefetartóval..
8.... és válassza le a blokkot a vezetékkel a szabályozó kimenetéről.
9. Csavarja ki az egyenirányító blokk négy rögzítőcsavarját és a kondenzátor rögzítőcsavarját.
10. Hajlítsa meg a három állórész tekercs vezetékét, hogy lehetővé tegyék az egyenirányító egység eltávolítását.
11. Távolítsa el az egyenirányító egységet a kondenzátorral.
12. A kondenzátor cseréjéhez csavarja le az érintkezőcsavar anyáját, távolítsa el az alátétet és a távtartót. Távolítsa el a kondenzátor huzal végsapkáját a kapocscsavarról.
13. Távolítsa el a négy szorítócsavart (a csavarok túl vannak húzva). A csavarfejek alá rugós és lapos alátéteket szerelnek fel.
14. Csavarhúzóval távolítsa el a generátor fedelét a csúszógyűrűk oldaláról.
15. Rögzítse a generátor rotorját egy satuba (ne túl sokat, hogy a rotor ne forduljon el) és lazítsa meg a szíjtárcsa anyáját. Távolítsa el a rugós alátétet és a szíjtárcsát.
16. Távolítsa el a nyomóalátétet.
17. Távolítsa el a rotort a meghajtóoldali burkolatról.
18. Távolítsa el a távtartó gyűrűt a forgórész tengelyéről.
19. Vizsgálja meg az érintkezőgyűrűket. Ha kopásnyomok, nyomok, karcolások, kefék kopásnyomai stb. vannak rajtuk, csiszolja le a gyűrűket. Ha a gyűrűk sérüléseit nem lehet csiszolópapírral eltávolítani, a gyűrűket esztergagépen csiszolhatja, eltávolítva a minimális fémréteget, majd csiszolhatja.
20. Ellenőrizzük ohmmérővel (vizsgáló) a forgórész tekercsének ellenállását a csúszógyűrűkhöz csatlakoztatva. Ha az ohmmérő végtelent mutat, akkor a tekercselés megszakad, és a rotort ki kell cserélni.
21. Ellenőrizze próbalámpával, hogy nincs-e tekercselési rövidzárlat a forgórész házán. Ehhez kapcsolja be a tesztlámpát egy 220 V AC hálózatban (használható újratölthető akkumulátor és 12 V-os lámpa). Csatlakoztasson egy vezetéket a forgórész házához, a másodikat pedig minden gyűrűhöz. A lámpának mindkét esetben nem szabad világítania. Ha legalább egy esetben a lámpa világít, akkor rövidzárlat lép fel, és a rotort ki kell cserélni.
22. Távolítsa el az állórészt az elülső burkolat házából. Az állórész belső felületén nem lehet nyoma az állórészhez érő armatúrának. Kopás esetén a csapágyakat vagy a generátorfedelet ki kell cserélni.
23. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az állórész tekercsében. Ehhez kapcsolja be a tesztlámpát egy 220 V AC hálózatban (használható újratölthető akkumulátor és 12 V-os lámpa). Felváltva csatlakoztasson egy tesztlámpát a tekercs összes kapcsa közé. A lámpának mindhárom esetben világítania kell. Ha a lámpa nem világít, akkor a tekercselés megszakadt. Cserélje ki az állórészt vagy a tekercset.
24. Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a házhoz vezető állórész tekercseiben. Ehhez kapcsolja be a tesztlámpát egy 220 V AC hálózatban (használható újratölthető akkumulátor és 12 V-os lámpa). Csatlakoztassa a lámpát az állórész tekercsének kivezetéséhez, és az áramforrás vezetékét az állórész házához. Ha a lámpa világít, akkor rövidzárlat van, és ki kell cserélni az állórészt vagy a tekercset.
25. Vizsgálja meg a generátor fedelét a hajtóoldaltól, a csapágyazásban. Ha a csapágy forgása során holtjátékot érez a gyűrűk között, gurul vagy beszorul, a védőgyűrűk megsérülnek, vagy kenőanyag szivárgás nyomai vannak, repedések találhatók a burkolaton, különösen a generátor rögzítésének helyén, akkor szükséges hogy cserélje ki a burkolat szerelvényt a csapággyal (a kupakban lévő csapágy gördült).
26. Ellenőrizze a csapágy könnyű forgását a csúszógyűrűkből. Ha a csapágy forgása közben a gyűrűk között holtjáték, gördülés vagy beszorulás lép fel, a védőgyűrűk megsérülnek, vagy zsírszivárgás nyomai láthatók, a csapágyat ki kell cserélni. Ehhez egy lehúzóval nyomja le a csapágyat a forgórész tengelyéről, és egy megfelelő tüskével nyomjon rá egy újat, erőt kifejtve a csapágy belső gyűrűjére.
27. Vizsgálja meg a generátor fedelét a csúszógyűrűk oldaláról. Ha repedéseket talál, a fedelet ki kell cserélni.
28. Ellenőrizze a feszültségszabályozót. Csatlakoztasson egy 12 V-os tesztlámpát a kefékhez. 12V feszültség alkalmazása: «+» a bilincsen «–» tovább «tömeg» ecsettartó. Az ellenőrző lámpának világítania kell.
29. Növelje a feszültséget 15-16 V-ra - a lámpának ki kell aludnia. Ha a lámpa nem alszik ki, vagy 12 V-on nem gyullad ki, cserélje ki a szabályozót kefetartóra.
30. Ellenőrizze a kefék könnyű mozgását a kefetartóban és azok kiemelkedését. Ha a kefék 5 mm-nél kisebb mértékben állnak ki a kefetartóból, cserélje ki a feszültségszabályozót a kefetartóra. Ha forgácsokat vagy repedéseket talál a keféken, cserélje ki a szabályozót.
31. Meggerrel vagy teszterrel ellenőrizhető a kondenzátor állapota (1-10 MΩ skálán). Csatlakoztassa a teszter szondákat a kondenzátor kapcsaihoz. Csatlakozás előtt a készülék a végtelent mutatja. A csatlakozás pillanatában az ellenállás csökken, majd ismét visszatér a végtelenbe. Ebben az esetben a kondenzátor jó. A hibás kondenzátort ki kell cserélni.
32. Ellenőrizheti az egyenirányító egységet az eltávolított generátoron és anélkül, hogy kivenné a generátort az autóból. Az ellenőrzési eljárás ugyanaz. Az egyértelműség kedvéért a tesztáramkörök az eltávolított generátoron láthatók. A járművön történő teszteléshez válassza le a vezetékeket az akkumulátorról és a generátorról. Távolítsa el a vezetékblokkot a feszültségszabályozó kimenetéről, csavarja ki a két csavart, és vegye le a kefetartót a generátorról.
1 - pozitív diódák (vörös jellel a testen); 2 - negatív diódák (fekete folttal a testen); 3 - további diódák.
33. Ellenőrizze az egyenirányító egység diódáit 12 V-os tesztlámpával és akkumulátorral. A pozitív és negatív diódák rövidzárlatainak teszteléséhez csatlakoztassa «+» akkumulátorokat a vezérlőlámpán keresztül a kimenetre «B+» generátor, és «–» akkumulátorok - a generátor házához. A lámpának nem szabad kigyulladnia. Ha a lámpa világít, akkor rövidzárlat van. A blokkot cserélni kell.
34. A pozitív diódák teszteléséhez csatlakoztassa «+» akkumulátort a vezérlőlámpán keresztül a kimenetre «B+» generátor, és a vezeték jön «–» akkumulátor, - az egyik csavarhoz, amely az állórész tekercs kimenetét rögzíti. A lámpának nem szabad kigyulladnia. Ha be van kapcsolva, akkor rövidzárlat van a pozitív diódákban. A blokkot cserélni kell.
35. A negatív diódák teszteléséhez csatlakoztassa «+» az akkumulátort egy tesztlámpán keresztül az állórész tekercs kimenetét rögzítő csavarok egyikéhez és az ahonnan érkező vezetékhez «–» akkumulátor, - a generátorházhoz. A lámpának nem szabad kigyulladnia. Ha a lámpa világít, akkor rövidzárlat van a negatív diódákban. A blokkot cserélni kell.
36. További diódák teszteléséhez csatlakoztassa «+» az akkumulátort a tesztlámpán keresztül a feszültségszabályozó csatlakozóblokkjának érintkezőjéhez, és az innen érkező vezetékhez «–» akkumulátor, - az egyik csavarhoz, amely az állórész tekercs kimenetét rögzíti. A lámpának nem szabad kigyulladnia. Ha a lámpa világít, akkor rövidzárlat van a további diódákban. A blokkot cserélni kell.
37. Szerelje össze a generátort a szétszerelés fordított sorrendjében. Irányítsa a generátor fedelét a korábban készített jelölések szerint. Szerelje be a generátortárcsa rugós alátétjét a domború oldalával az anyához. Húzza meg az anyát 39–62 Nm nyomatékkal (3,9-6,2 kgf·m).
Jegyzet. Összeszereléskor a kondenzátort pontosan a burkolaton lévő szerelési nyúlványhoz képest kell elhelyezni, különben a kefetartó nem illeszkedik a helyére.