1. Távolítsa el az önindítót az autóból (cm. «Önindító eltávolítása és felszerelése»).
2. Csavarja el az alsó érintkezőcsavar egyik rögzítő anyáját..
3.... távolítsa el az alátétet, és válassza le az állórész tekercs kimenetének csúcsát.
4. Csavarja ki a vontatási relé két rögzítőcsavarját a házhoz..
5.... távolítsa el a relét..
6.... és távolítsa el a vontatási relé horgonyját a hajtókarról.
7. Távolítsa el a vontatási relé tömítőbetétjét.
8. Leküzdve a rögzítőgyűrű ellenállását, csúsztassa a hajtómű határológyűrűjét a tengely mentén
9. Távolítsa el a rögzítőt a hajtótengelyről..
10.... és korlátozó gyűrűk.
11. Csavarja ki a hajtórúd két anyáját..
12.... és távolítsa el a hátlapot a kefetartóval együtt.
13. Nyújtsa ki a kefék rögzítőkonzolját..
14.... távolítsa el a tartót..
15.... keferugó..
16.... és egy ecset.
17. Távolítsa el a két csavart, amelyek a kefetartót a fedélhez rögzítik..
18.... és távolítsa el a kefetartót.
19. Hajtsa le a megmaradt kefék tartóinak rögzítőit..
20.... távolítsa el a bilincseket és a szorítórugókat. Cserélje ki a deformált vagy sérült rögzítőket és az erősen összenyomott vagy meggörbült rugókat.
21. Távolítsa el a keféket a kefetartó vezetőiről.
22. Távolítsa el a csupasz keféket.
23. Távolítsa el a karton szigetelőbetétet. Cserélje ki a szakadt vagy túlnyomott tömítést.
24. Távolítsa el a csatlakozó buszt szigetelt kefékkel.
Megjegyzések: Cserélje ki azokat a keféket, amelyek 3,5 mm-nél kisebb távolságra elhasználódtak a kopófelület és a vezeték között.
Használjon tolómérőt a méréshez.
25. Távolítsa el az indítóházat a fedél csapjairól.
26. Távolítsa el a központi fogaskereket az armatúra tengelyéről..
27.... és egy köztes támasztékot.
Jegyzet. Az armatúra tengelyére a hajtás oldaláról alátét van felszerelve.
28. Vizsgálja meg a horgonyt. Ha az 1. kollektor szennyezett vagy rajta nyomok, égés nyomai stb., csiszolja le a kollektort finom üvegcsiszolópapírral. A kollektor jelentős érdességével vagy a csillám kiemelkedésével a lemezei között (lamellák) az elosztót esztergagépen megmunkálni, majd finom üvegcsiszolópapírral csiszolni. A mag kifutása a tengely csapjaihoz képest nem haladhatja meg a 0,08 mm-t. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt. Ha sárga csapágyból származó bevonatot talál az armatúra tengelyén 2, távolítsa el a bevonatot finom csiszolópapírral, mert ez a fogaskerék beszorulásához vezethet a tengelyen. Ha a tengely csapjainak és bordáinak felületén karcok vagy horpadások vannak, cserélje ki a horgonyt. Ellenőrizze a 3. armatúra tekercsvezetékeinek a kollektorlemezekhez való forrasztásának megbízhatóságát. Vizsgálja meg a tekercselést az armatúra végén, a tekercs átmérője kisebb legyen, mint az armatúra vascsomagja. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt.
29. Ellenőrizze az armatúra tekercsének állapotát 220 V-os váltóáramú tesztlámpával Csatlakoztasson feszültséget a kollektorlemezre és az armatúra magra. A lámpának nem szabad kigyulladnia. Ha a lámpa világít, akkor rövidzárlat van az armatúra tekercsében vagy a kollektorlemezben «tömeg». Ebben az esetben cserélje ki a horgonyt.
30. Csavarja ki a hajtűket az önindító fedeléből a meghajtón kívülről.
31. Távolítsa el a hajtótengely három bolygókerekes fogaskerekét. Ha a fogaskerekekbe szerelt fogak vagy tűcsapágyak sérültek, cserélje ki azokat.
32. Vegye le a hajtótengelyt a karral a fedélről.
33. Távolítsa el a tömítést.
34. Távolítsa el a futó tengelykapcsoló egységet a meghajtó fogaskerékkel a hajtótengelyről.
35. Távolítsa el a biztosítógyűrűt..
36.... távoli gyűrű..
37.... és egy kar.
38. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, a tengelytámaszt és a napkereket
Szerelje össze az önindítót a szétszerelés fordított sorrendjében, figyelembe véve a következőket.
1. Összeszerelés előtt kenje meg a hajtómű fogait motorolajjal, zsírral (CIATIM-201, 202, 203 vagy Litol-24) hajtótengely spirális bordák, belső fogaskerekek fogai, bolygókerekes fogaskerekek és rotortengely bordái.
2. A kefetartót a gyűjtőoldali burkolattól elkülönítve kell az önindítóba beépíteni, mivel a keféket rugók nyomják ki a vezetőkből, és speciális eszköz nélkül nem lehet őket eredeti helyzetükben tartani. A kefetartó elő- és felszereléséhez használjon vékony falú szerelőhüvelyt 1, amelynek átmérője megegyezik a kollektor átmérőjével vagy valamivel nagyobb (körülbelül 30 mm) …
3.... és ütközésig szerelje be az összeszerelt kefetartót az indítóházba, távolítsa el a szerelőhüvelyt és szerelje fel a fedelet a kollektor oldalára.
