BAN BEN műszercsoportok minden autóban van hűtőfolyadék hőmérséklet mérő. Ha a motor túlmelegedett, a mutatótű a piros zónához közeledik.
A túlmelegedés első jeleinél, ha a hőmérő nyila a piros zónába került, de nem jön ki gőz a motorháztető alól, nyissa ki teljesen a fűtés szelepét és a légbeszívás szabályozó légcsappantyúját, kapcsolja be. a fűtés villanymotorja maximális fordulatszámon.
Kapcsolja be a vészvillogót, nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, és az autó lendületét kihasználva próbáljon óvatosan az úttest szélére haladni, és lehetőleg jobbra álljon meg a járdaszegélynél, és ha lehetséges, az úttesten kívül.
Hagyja a motort néhány percig normál alapjáraton járni úgy, hogy a fűtés teljes teljesítményen van bekapcsolva.
Figyelem! Ne állítsa le azonnal a motort! Az egyetlen feltétel a hűtőrendszer tömítettségének megőrzése. Ha egy tömlő megrepedt, leugrott, vagy más szivárgás keletkezett, a tágulási tartály dugója alól kifolyó folyadék mellett a motort azonnal le kell állítani!
A túlmelegedett motor leállása után a hűtőfolyadék helyi túlmelegedése kezdődik a leginkább hőterhelésnek kitett motorrészekkel való érintkezési pontokon, és gőzzárak képződnek. Ezt a jelenséget az ún «hőguta».