Figyelem! A kormány állapota nemcsak a vezetés kényelmét, hanem a közlekedés biztonságát is jelentősen befolyásolja.
A kormánykerék ütéseinek és rezgésének okai lehetnek a kormányrudak és a kormányszerkezet gömbcsuklóinak rossz állapota, az autó kerekeinek állapota. A kormányzás ellenőrzéséhez állítsa le a járművet vízszintes felületre, nyissa ki a motorháztetőt és hajtsa végre a következő műveleteket.
1. Fordítsa el a kerekeket jobbra, ameddig csak lehet. Ebben a helyzetben elérhetővé válik a bal oldali kerékösszekötő rúd gömbcsuklója, amely a jármű bal sárvédője alól látszik. Ellenőrizze a hajtórúdcsukló gumi védőburkolatának épségét.
2. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy ringassa a kormánykereket egyik oldalról a másikra, és figyelje meg a gömbcsukló és a teleszkópos rugóstag karjának csatlakozását. A gömbcsuklóban nem lehet látható játék (holtjáték). Hasonlóképpen ellenőrizze a jobb oldali kerék csuklópántjának állapotát. Kellene cserélje ki a tengelykapcsoló végét sérült csuklópánttal vagy megnövekedett hézaggal a csuklópántban.
Figyelem! A hajtórúdvégek cseréjekor szabálysértés lehetséges futómű-beállítás.
3. A motorteret az utastértől elválasztó válaszfalpajzsra fogasléces kormányszerkezet van felszerelve. Kérje meg az asszisztenst, hogy élesen rázza meg a kormánykereket balra és jobbra, és figyelje meg a kormányszerkezetet. Ha a kormánymű háza egyik oldalról a másikra mozog, meg kell húzni a testhez való rögzítését.
Figyelem! Ne alkalmazzon túlzott erőt a kormánymű ház rögzítőanyáinak meghúzásakor - ez a csapok eltöréséhez vezethet, amelyeket nehéz lesz cserélni. A kormányszerkezet forgattyúházának rögzítésére szolgáló anyák meghúzási nyomatéka 15-19 Nm.
Ügyeljen arra, hogy nincs-e hézag a kormányrudak és a kormányrúd találkozásánál. Ha a rések a kormányrúd rögzítőcsavarjainak meghúzásával nem szüntethetők meg, akkor a kormányrudak belső csúcsainak gumi-fém zsanérjait ki kell cserélni.
Nézze meg alaposan az első gumikat. Az útfelület erős ütései, különösen kátyúba ütközéskor, az abroncsváz zsinórjainak leválását, kidudorodást okozhatnak («sérv») vagy ferde gumiabroncsok.
Hasznos tanácsok: 70-80 km/h feletti sebességnél a kormánykeréken fellépő vibráció és ütések egyik lehetséges oka az első kerekek egyensúlyhiánya lehet. Az első kerekek egyensúlyának ellenőrzéséhez forduljon egy autószervizhez vagy gumibolthoz.
Ha ütés vagy vibráció lép fel a kormánykerékben, amikor lenyomja a fékpedált, akkor ezt meg kell tennie fékbetét csere, javítás ill első féktárcsa csere.