Szétszerelt tengelykapcsoló: 1 - nyomólemez; 2 - tengelykapcsoló fedél; 3 - membránrugó; 4 - hajtott lemez
1. Távolítsa el a sebességváltót az autóból (cm. «Sebességváltó ki- és beszerelése»).
2. Szerelje be a tüskét a 4 meghajtott lemez agyának furatába
Jegyzet. A tengelykapcsolót tüske nélkül is eltávolíthatja, ugyanakkor tartsa a hajtott tárcsát - kieshet a tengelykapcsoló házából.
Hasznos tanács. A hajtott tárcsa központosítására szolgáló tüske a bemenő tengely méreteinek megfelelően elkészíthető, vagy helyette egy régi bemenő tengelyt használhatunk.
3. Csavarja ki a tengelykapcsoló házának hat rögzítőcsavarját. Távolítsa el a tengelykapcsoló burkolat egységet a nyomólappal és a hajtott lemezzel együtt, amely a burkolatba van szerelve. Tartsa a meghajtott lemezt úgy, hogy ne essen ki.
Jegyzet.
A tengelykapcsoló burkolat rögzítőcsavarjainak meglazításakor csavarhúzóval blokkolja a lendkereket. A csavarhúzó leállításához szerelje be a tengelykapcsolóház egyik csavarját (az érthetőség kedvéért a művelet az eltávolított motoron látható).
4. A meghajtott lemez részein repedések nem megengedettek. Ellenőrizze a súrlódó bélés kopását 1.
Ha a 2 szegecsfejek 0,2 mm-nél kisebb mélyedésben vannak, a súrlódó betétek felülete olajos vagy a szegecskötések lazak, akkor a hajtott tárcsát ki kell cserélni.
Ellenőrizze a csillapítórugók 3 rögzítésének megbízhatóságát a hajtott tárcsa agyának foglalataiban; ha a rugók eltörtek, a tárcsát ki kell cserélni.
5. Ellenőrizzük a levezetett korong verését, ha a szemrevételezés során kiderült annak vetemedése. Ha a kifutás nagyobb, mint 0,5 mm, cserélje ki a lemezt.
6. Vizsgálja meg a lendkerék és a nyomólemez súrlódó felületeit, ügyelve arra, hogy nincsenek-e benne mély karcolások, horzsolások, bevágások, nyilvánvaló kopás és túlmelegedés jelei. Cserélje ki a hibás egységeket.
7. A ház és a nyomólap 1 részének szegecses csatlakozásainak meglazításakor cserélje ki a burkolatot a nyomólemezre szerelvényként. Szemrevételezéssel értékelje a nyomólemez 2 membránrugójának állapotát. Repedések jelenléte a membránrugón nem megengedett. A rugószirmok és a tengelykapcsoló kioldó csapágy érintkezési pontjainak ugyanabban a síkban kell lenniük, és nem lehetnek nyilvánvaló kopásnyomok (kopás nem haladhatja meg a 0,8 mm-t). Ha nem, cserélje ki a nyomólap fedelét.
8. Külső felmérés becsüli meg a nyomórugó alapgyűrűinek állapotát. A gyűrűknek mentesnek kell lenniük repedésektől és kopásnyomoktól. Ha nem, cserélje ki a nyomólap fedelét.
A tengelykapcsoló meghajtó tárcsa állapotának ellenőrzése: A, C - ellenőrzött méretek; B a 4 közbenső gyűrű és a lendkerék közötti távolság; 1 - nyomórugó; 2 - burkolat; 3 - nyomólemez; 4 - közbenső gyűrű
A tengelykapcsoló elülső részének ellenőrzéséhez rögzítse a nyomólemezt 3 (rizs. 5.5) nyomórugóval 1 és házzal 2 szerelve egy B = vastagságú 4 közbenső gyűrűvel ellátott rögzítőelemre (8,3±0,04) mm. Ez a szerszám a lendkereket hajtott tárcsára cseréli.
Oldja ki a tengelykapcsolót háromszor 8–9 mm-es kioldólökettel, a nyomórugó szirmait 1 C=34 mm átmérőjű terheléssel. Csináld a következőt:
- ellenőrizze, hogy a leállítás folyamatban van-e (8,0±0,1) mm legalább 1,4 mm-es nyomólap-útnak felel meg;
- a 3 nyomólap kihúzásának értékeinek különbsége nem több, mint 0,25 mm;
- Az A méretnek 29–31 mm-en belül kell lennie;
- terhelés az 1 nyomórugó szirmaira C átmérőn a löket során (8,0±0,1) mm nem lehet több 1100 N-nál, a leállási csúcsterhelés - legfeljebb 1300 N.
9. A tengelykapcsoló felszerelése előtt ellenőrizze a vezetőtárcsa könnyű mozgását a sebességváltó elsődleges tengelyének bordáin. Ha szükséges, szüntesse meg a beszorulás okát, vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
10. Ügyeljen arra, hogy a hajtott tárcsa beépítésekor a nyomólemez burkolatába az agy kiállóbb részét a nyomórugó felé kell irányítani.
11. Helyezze be a központosító tüskét a hajtott tárcsa bordáiba a nyomórugó felől.
12. Szerelje fel a tengelykapcsolót a lendkerékre a három központosító csapra (nyilak mutatják) és csavarja be egyenletesen a hat tengelykapcsoló-lendkerék csavart, keresztben, hogy megakadályozza a lendkerék elfordulását. Ezután távolítsa el a központosító tüskét és szerelje be a sebességváltót.
