Erőátviteli kimenő tengely: 1 - másodlagos tengely; 2 - IV sebességfokozat; 3 – III áttétel fogaskerék; 4 – a II áttétel fogaskereke; 5 - az 1. fokozat fogaskereke; 6 - fő fogaskerék hajtás; 7 - az első tengely csapágyának belső gyűrűje; 8 - I és II sebességfokozat szinkronizálója hátrameneti fogaskerekével; 9 - szinkronizáló III és IV fogaskerekek; 10 - hátsó tengely csapágy
1. Könnyű erővel rögzítse a tengelyt egy puha fémpofákkal ellátott satuba.
Figyelem! A kimenő tengelyt az első csapágy belső gyűrűjéhez egy satuba kell befogni, puha párnákkal a pofákon. Húzza meg a satut úgy, hogy a tengely kézzel dönthető legyen, különben a csapágy futófelülete megsérülhet.
2. Két rögzítőlapát segítségével nyomja össze a kimenőtengely hátsó csapágyát.
3. Távolítsa el a nyomóalátétet…
4.... a IV hajtómű hajtott fogaskereke..
5.... IV fogaskerék tűcsapágy és jelölje meg.
Figyelem! Feltétlenül jelölje meg a tűcsapágyakat és a perselyeket a sebességváltó számának megfelelően. Összeszereléskor ugyanazokra a helyekre kell felszerelni őket. A legkényelmesebb egy megfelelő tűcsapágyat behelyezni a hajtóműbe és (hol van ő) persely..
... és kötözze meg őket kötéllel vagy dróttal.
6. Távolítsa el a távtartó gyűrűt.
7. Két rögzítőlapát segítségével csúsztassa át a III-as és IV-es fogaskerekek szinkronizálóját a III-as fogaskerék fogaskerekén a tengely bordáiból.
8. Távolítsa el a 4. fokozat tűcsapágyperselyét.
9. Távolítsa el a 3. és 4. fokozat szinkronizálóját a 4. fokozat blokkológyűrűjével.
10. Jelölje meg a blokkológyűrűt a szinkronizáló hüvelyhez képest.
Figyelmeztetések!
Feltétlenül jelölje meg a rögzítőgyűrűket a tengelykapcsolóhoz képest. Működés közben a gyűrűk fogai belefutnak a tengelykapcsoló fogaiba, ezért összeszereléskor a gyűrűket ugyanabban a helyzetben kell beszerelni.
Ha nem szándékozik szétszedni a szinkronizálót, kösse meg kötéllel vagy dróttal, hogy ne essen szét.
11. Távolítsa el a 3. sebességfokozat blokkológyűrűjét, és jelölje meg a szinkronizáló tengelykapcsolóhoz képest.
12. Távolítsa el a 3. fokozatot.
13. Távolítsa el a 3. fokozat tűcsapágyát és jelölje meg.
14. Távolítsa el a nyomófélgyűrűk rögzítőgyűrűjét..
15.... és két kitartó félgyűrű.
16. Távolítsa el a zárógolyót a tengelyen lévő lyukból.
17. Távolítsa el a 2. sebességi fokozatot.
18. Távolítsa el a 2. fokozat tűcsapágyát és jelölje meg.
19. Távolítsa el a biztosítógyűrűt.
20. Szerelje fel az 1. fogaskerék tengelyét a satupofákra, és a tengely végén lévő fakalapács megütésével nyomja le az 1. és 2. fogaskerék szinkronizálóját a tengely bordáiról.
21. Távolítsa el az I és II átvitel szinkronizálóját a II átvitel blokkológyűrűjével.
Jegyzet.
Az I és II fokozatok szinkronizálóján a hátramenet fogaskereke készül.
22. Távolítsa el az 1. sebességfokozat blokkoló gyűrűjét, és jelölje meg a szinkronizáló tengelykapcsolóhoz képest.
23. Szerelje le az 1. sebességfokozatot.
24. Távolítsa el a biztosítógyűrűt.
25. Kissé nyissa ki az 1. fokozat tűcsapágyának reteszét, és a tengely mentén csúsztatva távolítsa el a csapágyat. Címkézze fel a csapágyat.
26. Fordítsa meg a tengelyt, és két nagy csavarhúzóval szorítsa össze a tengely első csapágygyűrűjét. Ezután távolítsa el a nyomóalátétet.
27. Alaposan tisztítsa meg, öblítse le és szárítsa meg a kimenő tengely részeit. Gondosan vizsgálja meg őket.
28. Ellenőrizze a tengelyek állapotát. Gödrösödés jelenlétében (kagylók) csapágycsapok vagy kopásnyomok, a tengelyeket ki kell cserélni. A tengely bordái nem lehetnek behorpadva, kopottak vagy kopottak. Cserélje ki a tengelyeket hibás bordákkal.
29. Ellenőrizze a sebességváltó fogaskerekeinek állapotát. Forgácsok, fogak töredezettsége, belső lyukak horzsolása és egyéb sérülések esetén a fogaskerekeket ki kell cserélni.
30. Ellenőrizze a csapágyak állapotát. Gödrösödés jelenlétében (kagylók) futópadokon és gördülőelemeken, futópadon gördülőelemek benyomódásának nyomai, ketrecek sérülései, csapágyak cseréje.
31. A golyós- és görgőscsapágyak sugárirányú hézaga nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Ez egy jelzővel ellenőrizhető. Szerelje fel a csapágyat a tengelyre, és a jelző lábat a csapágy külső gyűrűjének tetejére. Enyhén nyomja meg a csapágyat alulról felfelé. A kiindulási helyzet és a csapágy benyomása közötti különbség a sugárirányú hézag lesz.
32. Ellenőrizze a szinkronizálók blokkológyűrűinek állapotát. Ha a fogaskerekeken bemetszések és forgácsok vannak, vagy a kúpokon jelentős kopás található, cserélje ki a zárógyűrűket.
33. Ellenőrizze a holtjátékot a fogaskerekek és a hozzájuk tartozó zárógyűrűk között. A legkisebb megengedett rés 0,6 mm. Ha ez kevesebb, akkor a zárógyűrűt ki kell cserélni.
Jegyzet. A zárógyűrű cseréjekor ellenőrizze az új gyűrű és a fogaskerék közötti hézagot. Ellenőrizze a gyűrű kúpos felületének helyességét úgy, hogy ráhelyezi a fogaskerekes kúpra és megrázza a kezét; visszacsapás nem megengedett.
34. Ha a nyomóalátéteken és a rögzítőgyűrűkön horzsolást és deformációt találunk, ha a rögzítőgyűrűk rugalmassága elveszett, cserélje ki azokat.
35. Gyűjtse össze egy szekunder aknát sorrendben, a visszaszerelés a szétszereléshez. Szerelje be a régi zárógyűrűket az előző jelöléseknek megfelelően. Szerelje be az új gyűrűket úgy, hogy a kis kiemelkedések a gyűrűn legyenek (hiányzó fogak) egybeesik a szinkronizáló agy hornyaival, ahol a reteszek fel vannak szerelve.
36. Nyomja meg a hátsó tengely csapágyát egy megfelelő tüskével, csak a csapágy belső gyűrűjére fejtve ki erőt.
37. Összeszerelés után ellenőrizze a szinkronizálók működését. Ehhez kézzel mozgassa a szinkronizáló tengelykapcsolókat a megfelelő fokozatok bekapcsolási helyzetébe.
