A már 240°C-ra felmelegített sütőben a hajtórudakat 15 percre helyezzük.
A csapnak a hajtórúdhoz való megfelelő csatlakoztatásához a lehető leghamarabb nyomja be a csapot, mivel a hajtórúd gyorsan lehűl, és lehűlés után nem lehet megváltoztatni a csap helyzetét.
Előzetesen készítse elő az ujját az összeszereléshez úgy, hogy az 1-es görgőre helyezi (rizs. 2-31) szerelvény 02.7853.9500, a vezető 3 felszerelése ennek a görgőnek a végére és rögzítése a csavarral 4. Húzza meg lazán a csavart, nehogy elakadjon, amikor az ujj kitágul a fűtött hajtórúddal való érintkezéstől.
Gyorsan rögzítse a kemencéből kivett hajtórudat egy satuba. Helyezze a dugattyút a hajtórúdra, ügyelve arra, hogy a csap furata egybeessen a hajtórúd felső fején lévő furattal. A 02.7853.9500 szerszámmal nyomja be a rögzített dugattyúcsapot a dugattyúfuratba és a hajtórúd felső fejébe (rizs. 2-32) hogy a szerszám válla érintkezzen a dugattyúval. A művelet során a dugattyút a dugattyúnak a hajtórúd felső fejéhez kell nyomnia a csap nyomásának irányában (ábrán a nyíl mutatja. 2-32). Ily módon az ujj a megfelelő pozíciót veszi fel.
Figyelem. Ha a hajtórúd alsó fején olajkifolyó nyílás van, akkor a dugattyút úgy kell a hajtórúdhoz csatlakoztatni, hogy a jelzés «P» a dugattyún és a hajtórúdon lévő furat ugyanazon az oldalon volt.
Miután a hajtórúd lehűlt, kenje meg a csapot motorolajjal a dugattyúfejeken lévő lyukakon keresztül.
A dugattyúgyűrűk felszerelésekor a reteszeiket 120°-ban helyezze el. Telepítse a gyűrűket úgy, hogy a mélyedés a külső felületén a második (kaparó) a kompressziós gyűrű lefelé, az olajkaparó gyűrű külső felületén lévő letörések pedig felfelé néztek (lásd az ábrát. 2-25).
A hajtórúd a kupakkal együtt van megmunkálva, ezért a kupakok nem cserélhetők. Annak érdekében, hogy az összeszerelés során ne keveredjenek össze, a henger száma, amelybe be vannak szerelve, rá van nyomva a hajtórúdra és a megfelelő burkolatra. Összeszereléskor a hajtórúdon és a sapkán lévő számoknak ugyanazon az oldalon kell lenniük.