1988 második fele óta a VAZ 2121 autókra és azok módosításaira kardánhajtást szereltek fel fokozott tartósságú zsanérokkal. Alkatrészei nem cserélhetők fel a korábban beépített kardánváltóval, de a kardánváltók szerelvényként történő kölcsönös cseréje lehetséges.
Az új kardánhajtómű külsőre a megnövelt méretével, valamint a kardáncsuklókban és a bordás villákban található zsírzószerelvényekkel tűnik ki. Az új kardánhajtómű kardáncsuklói a tűcsapágyak jobb tömítésével és jobb szennyeződésvédelemmel rendelkeznek, ami tömítések – radiális és mechanikus tömítések – használatával érhető el. A kereszt és a csapágyak tüskéinek átmérője megnő. A kereszt csapágyainak kenése a 158-as vagy fiol-2U zsírral zsírzógombokon, valamint a fiol-1 vagy fiol-2U zsírral hordott kötéseken keresztül történik.