Figyelem! Kilátó árkon vagy felvonón végzünk munkákat.
Akassza fel és vegye le a kereket.
A jobb oldali tolóerő eltávolításához forgassa el a kormánykereket teljesen balra.
A sasszeget fogóval kiszedjük..
...és a kulcs «22-kor» csavarja ki az anyát, amely az oldalrudat a kormánycsukló karhoz rögzíti.
Egy lehúzóval nyomja ki a golyóscsapot a karból.
Villahúzó használható.
Lehúzó hiányában az anyát nem csavarjuk ki teljesen, a rögzítőkést az oldalrúd és a kormánycsukló kar közötti távtartóba illesztjük és kalapáccsal megütjük a kar végét.
A gömbcsap úgy is kinyomható a karból, hogy a kalapács hátuljával alulról éles ütést adunk a kormánycsukló karjára a csuklópánt közelében.
Kivesszük a gömbcsapot a kormánycsukló karjának szeméből.
Lehúzó segítségével kinyomjuk a tolóerő golyóscsapját az ingakarból.
A csap úgy is kinyomható, hogy alulról kalapáccsal éles ütést adunk egy tompa végű vésőn keresztül az ingakarra.
Kivesszük a jobb oldali tapadást.
Hasonlóképpen távolítsa el a bal oldali tapadást.
Az oldalrudat úgy szereljük fel, hogy egy hosszú hegy csatlakozzon a kormánycsukló karjához.
A tapadás cseréjekor ellenőrizze a kerekek konvergenciáját (cm. Első kerék beállítás).