Engedje le az olajat az osztóműből, és tisztítsa meg a szennyeződésektől.
Lazítsa meg a hajtótengely karima anyáját (cm. Az osztómű tengelytömítéseinek cseréje).
Hasonlóképpen meglazítjuk a másik két karima anyáját.
Távolítsa el a sebességmérő fogaskerék házát (cm. A sebességmérő meghajtó és a VAZ-21214 autó sebességérzékelőjének hajtóműházának eltávolítása (sebességmérő hajtóműház VAZ-21213)).
fej «13-kor» csavarja ki az első tengely meghajtóházának öt anyáját.
A forgattyúház lecsavarása egy csavarhúzóval az árapályhoz,..
...távolítsd el..
...és egy tömítést.
Csavarhúzóval csavarja le a záróalátétet,..
... vegye ki a differenciálzár kar tengelyét (ha nehéz, üsd ki egy puha fém sodrással).
Távolítsa el a differenciálzár kart és a műanyag tengelyperselyeket.
Távolítsa el a differenciálzár figyelmeztető lámpa kapcsolóját (cm. Differenciálblokkoló ellenőrző lámpa kapcsolójának cseréje).
Távolítsa el a kar rugóját a differenciálzár-villa száráról.
fej «13-kor» csavarja ki az első tengely meghajtóház fedelét rögzítő négy anyát.
Távolítsa el a fedelet és a tömítést.
Kivesszük a rugót és kirázzuk a rögzítőgolyót a forgattyúház foglalatából.
gyűrűs kulcs «10-én» csavarja ki a differenciálzár tengelykapcsoló villa reteszelőcsavarját.
Kivesszük a csavart a rugós alátéttel.
Csavarhúzóval lecsavarjuk a differenciálzár villarúdjának védőburkolatát..
... és fedővel vegyük ki az állományt.
Kiveszi a villát..
...és differenciálzár kuplung.
Az előzőleg meglazított karimás rögzítő anyát a végéig lecsavarjuk és az alátétet eltávolítjuk.
A karimát eltávolítjuk.
Fogóval összenyomva kivesszük az első tengely hajtótengelyének csapágyának rögzítőgyűrűjét.
Kivesszük a tengelyszerelvényt a forgattyúházból.
Távolítsa el az olajterelőt és a nyomógyűrűt a tengely elülső végéről.
Miután a csapágy külső gyűrűjét egy háromlábú lehúzóval beakasztottuk,..
... összenyomja a csapágyat.
fej «13-kor» csavarja ki a nyolc anyát, amelyek a hátsó fedelet az osztómű házához rögzítik.
Csavarhúzóval lehúzni..
... távolítsa el a burkolat szerelvényt a hátsó tengely hajtótengelyével..
...és egy tömítést.
Kivesszük a hátsó tengely hajtótengelyét a hátsó burkolatból, és ugyanúgy szétszedjük, mint az első forgattyús tengelyt.
Részletek a hátsó tengely hajtótengelyéről és a hátsó burkolatról.
kulcs «13-kor» csavarja ki a két anyát, amelyek a sebességváltó kar konzolját az osztómű házához rögzítik..
... és távolítsa el a sebességváltó tartót a karral.
Válasszuk le a sebességváltó kart a konzolról ugyanúgy, mint a differenciálzár kart.
Miután végre lecsavarta a hajtótengely karimájának anyáját,..
... távolítsa el a karimát.
kulcs «13-kor» lazíts meg három csavart..
... és távolítsa el a bemenő tengely első csapágyfedelét.
A csatlakozás tömítéssel van lezárva.
kulcs «10-én» csavarja le a nyílást rögzítő négy anyát.
Eltávolítjuk a fedelet és a tömítést.
Távolítsa el a kar rugóját a váltóvilla rúdjáról (ábrán láthatóhoz hasonló fotó 9) és mozgassa a szár fedelét (ahogy látható fotó 15).
A nyílás belsejében villáskulcs «10-én» csavarja ki a villát a szárhoz rögzítő csavart.
Annak megakadályozása érdekében, hogy a golyó és a rögzítő rugó kiugorjon,..
... takarja el a lyukat az ujjával, és fokozatosan húzza ki a szárat fogóval.
Ebben az esetben a rögzítőgolyó a forgattyúház oldalsó nyílásán keresztül esik ki.
Távolítsa el a rögzítőrugót csipesszel.
A szárat tovább húzva távolítsa el a sebességváltó villát..
...és egy műanyag távtartó.
Kivesszük a készletet.
A differenciálzár-villa és a váltóvilla tengelyei gumigyűrűkkel vannak tömítve. Mutassuk meg azok eltávolítását a fogaskerékrúd gyűrűjének példáján.
Csavarhúzóval lehúzni..
... vegye ki a tömítő gumigyűrűt.
Lazítsa meg a meghajtó és a közbenső tengelyek hátsó csapágyainak anyáját.
gyűrűs kulcs «27-kor» az egyik anyát lecsavarjuk úgy, hogy a tengelyeket a másik anya csavarkulccsal vagy azonos méretű fejjel ne forogjon el.
Távolítsa el az anyát és az alátétet.
A karima furataiba behelyezzük a karimát rögzítő csavarokat, és ráhelyezzük a karimát az osztómű hajtótengely bordáira.
A második anyát lekapcsoljuk, a tengelyeket a csavarok közé behelyezett rögzítőkengével megakadályozva, hogy elforduljanak.
Távolítsa el az anyát és az alátétet. Távolítsa el a hajtótengely karimáját.
Távolítsa el a hajtótengely elülső csapágyának nyomógyűrűjét.
kulcs «13-kor» csavarja ki a három megmaradt anyát, amelyek az osztómű elülső fedelét rögzítik.
Ennek a burkolatnak a megmaradt anyáit a bemenő tengely elülső csapágyfedelének, az első tengely meghajtó házának és a váltókar tartójának leszerelésekor lecsavartuk.
Távolítsa el az osztómű elülső fedelét a differenciálművel.
Távolítsa el a tömítést az osztómű házának csapjairól.
Fogó segítségével távolítsa el a differenciálműház első csapágyának állítógyűrűjét.
Leválasztjuk a differenciálművet és az osztómű előlapját.
Kivesszük (vagy puha fémsodródáson keresztül kiütjük) az elülső burkolat foglalatából, a közbenső tengely első csapágyának külső gyűrűje.
Fogóval nyissa ki a differenciálműház első csapágyának rögzítőgyűrűjét..
...és vegye le.
Távolítsa el a rugós alátétet.
Az elülső differenciálmű házában lévő furatba megfelelő ütközőt szerelünk be a lehúzó csavar számára..
...és egy háromlábú húzó..
... összenyomja az első csapágyat.
Szükség esetén ugyanígy távolítsa el a hátsó csapágyat.
Az első és a hátsó differenciálmű házára jelöléseket helyezünk el, hogy az összeszerelés során ne zavarják a szerelvény egyensúlyát.
A differenciálmű házának rögzítése satuba puha fémpofákkal,..
... villáskulccsal «17-kor» csavarja ki a hajtott hajtóművet, az első és a hátsó differenciálműházat rögzítő hat csavart.
Válasszuk szét az első és a hátsó differenciálműházat.
Ebben az esetben a hajtott fogaskerék az elülső házon marad.
Puha fém sodrással ütjük le a testről.
Kösse le a hajtott fogaskereket és az első differenciálmű házát.
Távolítsa el a támasztó alátétet az első tengely hajtóművéről..
... és vegye ki magát a felszerelést.
Fogó segítségével nyissa ki a műholdak tengelyének rögzítőgyűrűjét, és távolítsa el.
Távolítsa el a műholdak tengelyének rugós alátétjét.
Egy másik tartógyűrűre fogóval ráakasztva kivesszük a műholdak tengelyét.
Kivesszük a tartó alátétet és a műholdat a hátsó differenciálmű házából.
Miután kivettük a második műholdat és alátétjét, eltávolítjuk a hátsó tengely hajtóművét.
A bemenő és közbenső tengelyek eltávolításához..
... fogóval távolítsa el a hajtótengely hátsó csapágyának állítógyűrűjét.
Hasonlóan leszereljük a közbenső tengely hátsó csapágyának gyűrűjét.
Kivesszük a hajtótengelyt a forgattyúházból...
...és közbenső tengely.
A hajtótengely hornyos részét puha fém pofapárnákkal ellátott satuba szorítjuk,..
... és a lehúzó mancsait a sebességváltó tengelykapcsolójára akasztva,..
... távolítsa el a hátsó csapágyat, a perselyt, az alacsony fokozatot és a tengelykapcsolót.
Távolítsa el a tengelykapcsoló agyát és a felső fogaskereket a tengelyről.
Lehúzóval megnyomjuk a hajtótengely elülső csapágyát.
Távolítsa el a görgőket a közbenső tengely első csapágyáról egy csavarhúzóval..
... és távolítsa el az elválasztót.
A közbenső tengelyt puha fém pofapárnákkal ellátott satuba szorítjuk.
Két rögzítőlapáttal feszítve összenyomjuk az első csapágy belső gyűrűjét..
...és vegye le.
A közbenső tengely hátsó csapágyát ugyanúgy eltávolítjuk, mint a bemenő tengely első csapágyát.
Az osztódobozt fordított sorrendben szereljük össze.
A középső differenciálmű összeszerelésénél kombináljuk a házain lévő jeleket.
A rugós alátétet a műholdak tengelyére szereljük fel a tengely végén lévő zsákfurat felől.
Megfelelő csőszakaszokkal préseljük..
... a közbenső tengely első csapágyának belső gyűrűje,..
... első tengely hajtótengely csapágy (a cső a belső gyűrűn nyugszik) …
...és differenciálmű csapágyak.
Ugyanígy rányomjuk a hátsó tengely hajtótengely csapágyát, a közbenső tengely hátsó csapágyát, a bemenő tengely első és hátsó csapágyait.
Az osztóműházba egyszerre szereljük be a hajtó- és közbenső tengelyeket.
Kenje meg az összes tömítést vékony réteg szilikon tömítőanyaggal.
A meghajtó és a közbenső tengelyek hátsó csapágyainak anyáit a beállított nyomatékra meghúzva az anyákat úgy rögzítjük, hogy a vállukat a tengelyszárak hornyaiba nyomjuk.
Összeszerelés után töltse fel olajjal (cm. Olajcsere).
Hasznos tippeket
Csavar rögzítési pontja: 1 - forgattyúház; 2 - persely; 3 - a főnök többi tagja; 4 - hajtű
Elosztódoboz forgattyúháza hajtűjének rögzítésének javítása
Az átadó toknál néha kidurran a jobb (hosszú) egy főnök, amelybe egy speciális csap van benyomva, amely a dobozt a konzolhoz rögzíti. Javításhoz elfordíthatja a duralumínium perselyt az ábrán látható módon, lereszelheti az összes bordát a persely fennmaradó részén, és reszelheti a külső átmérőjét, hogy szorosan illeszkedjen a perselyhez. Miután beszerelte a rögzítő csapot a lyukba, teljesen le kell nyomnia a hüvelyt, és a kerület mentén hegesztenie kell a doboz testéhez.