Áramforrás

Generátor

Műszaki adatok:

• Maximális visszacsapó áram (13 V-nál és 5000 ford./percnél), A-55
• Állítható határok (feszültség, V — 14,1±0,5
• Forgásirány (meghajtó oldal) - Jobb
• Generátor tömege, kg - 4,85

A VAZ-1111 járműveken háromfázisú, 37.3701 típusú váltakozó áramú generátort használnak beépített egyenirányító egységgel és mikroelektronikus feszültségszabályozóval. Az autó fogyasztóinak elektromos árammal való ellátására és az akkumulátor töltésére szolgál.

A generátor a motor bal oldalára van felszerelve (elöl, ha az autó irányába nézzük). Az 1. és 15. burkolat mancsain áthaladó csavarral a generátort a hengerblokkon lévő konzolhoz, a 14-es csappal pedig a feszítőrúdhoz rögzítjük. Az 1 burkolat egy ütközőszerkezettel rendelkezik, amely 28 acélból, 27 gumiperselyekből és 29 szorítóperselyből áll. A generátor rögzítőcsavarjának anyájának meghúzásakor a szorítópersely felfekszik a gumipersely végére, deformálja és a 28 perselyt rányomja. a tartókonzolt. Ennek eredményeként a generátorfedelek mancsai és a konzol közötti axiális hézag kiválasztódik, és a burkolatok tehermentesülnek az axiális szorítóerőtől, amely deformálhatja vagy letörheti a burkolatok mancsait.

A generátort a főtengely szíjtárcsájáról 1:2,04 áttételi arányú ékszíjas hajtómű hajtja. A szíj feszességét a generátornak a konzolhoz való rögzítőcsavarhoz viszonyított elforgatásával lehet beállítani. Az öv feszességének olyannak kell lennie, hogy 10 kgf erő hatására az öv 10... 15 mm-rel meggörbüljön. Gyenge feszültség esetén a szíj megcsúszhat a szíjtárcsákon, ami a generátor feszültségének és a visszarúgási áram csökkenéséhez vezet. Ráadásul a generátor szíjtárcsa, tengelye és csapágyai nagyon forróak, a csapágyak zsírja túlmelegszik, és meghibásodhatnak. A túlzott szíjfeszesség növeli a csapágyak terhelését és idő előtti kopást okoz.


A generátor fő részei: forgórész, állórész, 1 fedél 25 egyenirányító egységgel, 15 fedél 20 csapággyal, tárcsa ventilátorral 16 és kefetartó 12 feszültségszabályozóval. A burkolatok és a Az állórészt négy rögzítőcsavar 26 húzza össze.

A generátor forgórésze egy forgó elektromágnes. A 6 forgórész tengelyére préselt acélcsőr alakú 17 pólusdarabok és 21 persely alkotják az elektromágnes magját. A pólusdarabok között egy műanyag keretben található a forgórész 22 tekercselése, az úgynevezett gerjesztő tekercs. Az áramot a tekercsbe a 3 réz érintkezőgyűrűk vezetik, amelyekhez a tekercsvezetékek forrasztva vannak. A gyűrűk egy műanyag hüvelyen helyezkednek el, szintén a forgórész tengelyére nyomva.

A forgórész tengelye két golyóscsapágyban forog: 4-es és 20-as, amelyek az 1-es és 15-ös fedélbe vannak beépítve. Tömített típusú csapágyak. A gyártás során beléjük épített kenőanyag a generátor teljes élettartamára elegendő. A 4 hátsó csapágy a forgórész tengelyére, külső gyűrűjét pedig a burkolat hornyába helyezett gumigyűrű szorítja. A 20 elülső csapágy be van nyomva a 15 burkolatba, és a megbízhatóság érdekében két acél alátét 18 közé van szorítva, négy csavarral meghúzva. A csavarok végei lyukasztva vannak. Ennek a csapágynak a belső gyűrűjét a 19 távolsági gyűrűvel együtt a szíjtárcsa-agy és a tengelylépcső közötti rögzítőanya rögzíti.

A generátor állórésze egy 23 magból áll, 24 tekercseléssel. A mag elektromos acéllemezekből készül, amelyek négy helyen elektromos hegesztéssel vannak összekötve. A mag belső felületén 36 félig zárt, fluoroplasztikus fóliával szigetelt horony található. Az állórész tekercsét a hornyokba fektetik, amelyek végei csillagba vannak kötve nullapont kimenet nélkül.


A 16-os ventilátor az egyenirányító, az állórész és a forgórész hűtésére szolgál, amelyek felmelegednek, amikor a generátor terhelés alatt működik. A hűtőlevegő belép az 1 burkolat ablakain, áthalad az állórész és a forgórész között, és a 15 burkolat ablakain keresztül a ventilátor járókereke kidobja. A ventilátor és a szíjtárcsa acéllemezből készül, és elektromos hegesztéssel van összekötve.

A generátor váltóáramát egyenárammá alakító egyenirányító 25 egyenirányító egység formájában készül. Két alumínium lemezből áll, amelyekbe hat VA-20 típusú diódát préselnek bele - olyan félvezető eszközök, amelyek csak áramot vezetnek be. egy irányban. Az egyenirányító tervezésének egyszerűsítése érdekében különböző polaritású diódákat használnak - «pozitív» És «negatív». Pozitív diódák esetén a házon a «plusz» egyenirányított feszültség, negatív esetén pedig «mínusz». A pozitív diódákat az egyenirányító egység 35 lemezébe, a negatív diódákat a 37 lemezbe nyomják.

Az egyenirányító egység három csavarral 2 csatlakozik az 1 fedélhez, amelyek a 35 pozitív diódalappal együtt műanyag perselyekkel vannak szigetelve a fedéltől. A 2 csavarok anyái egyidejűleg rögzítik a diódák vezetékeit és az állórész tekercsét. A 35-ös lemezhez csatlakoztatott bilincs «30» (8) generátor, amely a kimenet «plusz» egyenirányító. Következtetés «mínusz» a generátor tömege.

Az egyenirányító egység 35 lemezére három további 34 dióda is fel van szerelve, amelyekről levett feszültséget a 22 gerjesztőtekercs és a generátor állapotfigyelő áramkörének táplálására használjuk fel egy 48 akkumulátorkisülés-jelzőlámpa segítségével.


A generátor feszültségét egy 12 fedélen csavarral rögzített mikroelektronikus érintésmentes feszültségszabályozó 12 szabályozza. Ez egy nem szétválasztható és szabályozatlan egység, és teljesen hiányzik belőle az érintkezős elektromágneses relék. A generátor gerjesztő tekercsének tápáramkörének zárása vagy nyitása a szabályozóban lévő erős kimeneti tranzisztor nyitása vagy zárása miatt következik be, a kimeneti vezérlőfeszültség nagyságától függően «B» szabályozó.

A feszültségszabályozó hornyába két 11 és 13 kefével ellátott műanyag kefetartó van behelyezve, amelyen keresztül a generátor gerjesztő tekercsét táplálják. A 11-es kefe a kimenetre csatlakozik «BAN BEN» feszültségszabályozó és 13-as kefe - kimenettel «W». Ez a kimenet a szabályozó belsejében található, és nincs feltüntetve a testén.

Generátor működése

A gyújtás bekapcsolásakor az érintkezők záródnak «15/1» És «30/1» gyújtáskapcsoló, majd érintkezők «30» És «87» 50 gyújtórelé, és az áram elkezd folyni a generátor gerjesztő tekercsén, lezárva az út mentén: «plusz» akkumulátor 52 - érintkezők «30» És «87» gyújtásrelé 50 - biztosíték 2 biztosítékblokk - vezérlőszivattyú 48 - kimenet «61» generátor - kimenet «BAN BEN» feszültségszabályozó 12 - gerjesztő tekercs 22 - kimenet «W», a feszültségszabályozó kimeneti tranzisztorja földelt.

A 48. akkumulátor kisülés ellenőrző lámpája világít, jelezve, hogy a gerjesztő tekercset az akkumulátor táplálja.

A gerjesztő tekercsen átfolyó áram mágneses fluxust hoz létre a rotor pólusai körül. A motor beindítása után a generátor forgórésze forog, és minden állórészfog alatt áthalad a forgórész déli vagy északi pólusán. Ezért az állórész fogain áthaladó mágneses fluxus nagysága és iránya változó. Ez a változó mágneses fluxus keresztezi az állórész tekercsének fordulatait, és elektromotoros erőt hoz létre benne.

Az állórész tekercsében indukált váltakozó feszültséget és áramot az egyenirányító egység egyenirányítja, a kapocsról vett egyenirányított egyenáramot pedig a fogyasztók táplálására használja fel «30» generátor. Ezzel egyidejűleg egy egyenirányított feszültséget távolítanak el a további 34 diódák közös kimenetéről, hogy táplálják a generátor gerjesztő tekercsét.

Működő, szervizelhető feszültséggenerátornál a bilincsnél «30» és további diódák közös kimenetén (dugó «61») egyenlőek. Ezért a 48 vezérlőszivattyún nem folyik áram, és nem ég. Ebben az esetben a generátor gerjesztő tekercsét három további diódával ellátott egyenirányító táplálja, az akkumulátort pedig a generátor tölti fel.

Ha a 48 ellenőrző lámpa világít, az a generátor hibás működését jelzi, hogy nem ad feszültséget, vagy alacsonyabb, mint az akkumulátor feszültsége. Ebben az esetben a dugó feszültsége «61» (generátor feszültség) szorítófeszültség alatt «30» (akkumulátor feszültség). Ezért a köztük lévő áramkörben áram folyik, áthaladva a vezérlőlámpán, és ég.

A forgórész fordulatszámának növekedésével a generátor feszültsége nő. Amikor elkezdi túllépni a 13,6...14,6 V szintet, a kimeneti tranzisztor a 12 feszültségszabályozóban kikapcsol, és a gerjesztő tekercsen áthaladó áram megszakad. A generátor feszültsége csökken, a szabályozóban lévő tranzisztor kinyílik, és ismét áramot vezet át a gerjesztő tekercsen.

Minél nagyobb a generátor forgórészének forgási frekvenciája, annál hosszabb ideig tart a tranzisztor zárt állapota a szabályozóban, ezért annál jobban csökken a generátor feszültsége. A szabályozó reteszelésének és feloldásának leírt folyamata nagy gyakorisággal történik. Ezért a generátor kimenetén a feszültség ingadozása észrevehetetlen, és gyakorlatilag állandónak tekinthető, 13,6... 14,6 V szinten tartva.

1996-ban cserélték a feszültségszabályozó és a kefetartó készülékét. Most a feszültségszabályozó egy fém tokba van helyezve (mint egy erős tranzisztor) és az ecsettartóhoz szegecselt, i.e. elválaszthatatlan csomót alkot vele. Az új feszültségszabályozóból hiányzik a tű «B», és csak a kimenetre kerül feszültség «BAN BEN». Jellemzőik szerint a régi és az új feszültségszabályozók megegyeznek, és kefetartóval összeszerelve cserélhetők.

Akkumulátor

Újratölthető akkumulátor - ólom-savas, 6ST-36A típusú, kevés karbantartást igényel. Úgy tervezték, hogy az autó fogyasztóit elektromos árammal látja el, amikor a motor nem jár, valamint az önindítót a motor indításakor. Az akkumulátorokat több gyár gyártja, ezért előfordulhatnak kis eltérések a kialakításban.

Az akkumulátor hat sorba kapcsolt akkumulátorból áll, amelyek mindegyikének EMF-je 2,1 V feltöltött állapotban. Így az akkumulátor teljes EMF-je 12,6 V. Az akkumulátor névleges kapacitása 36 Ah 20 órás kisütési üzemmódban, 1,8 A áramerősséggel.

Az akkumulátor akkumulátorai egy polipropilén áttetsző 47 tokban vannak elhelyezve, amelyet válaszfalak osztanak hat rekeszre. Az egyes akkumulátorokat egymással összekötő jumperek átmennek a rekeszek válaszfalain és a 40 rudakba vannak hegesztve.Felülről az akkumulátorok közös polipropilén burkolattal vannak lezárva 38, amely ultrahangos hegesztéssel hegesztett a testhez. az elektrolit feltöltésére és az akkumulátor poláris kivezetéseinek áthaladására.

Mindegyik akkumulátor váltakozó lemezekből áll - pozitív 45 és negatív 46. Az azonos polaritású lemezeket a 40 baretekhez hegesztik, amelyek a lemezek rögzítését és a kimeneti áramot szolgáltatják. A lemezrácsokat alacsony antimontartalmú ötvözetből öntik. Ennek eredményeként az elektrolit bomlási és az akkumulátor önkisülési folyamatai lelassultak. Ez lehetővé tette az elektrolit szintjének és sűrűségének sokkal ritkábban történő ellenőrzését, ezért az akkumulátorokat alacsony karbantartási igényűnek vagy karbantartásmentesnek kezdték nevezni.

A tömbökben lévő lemezeket vékony és mikroporózus 44 elválasztók választják el egymástól, amelyek borítékok formájában vannak kialakítva, és amelyekbe a pozitív lemezeket helyezik be. A kis vastagság és a nagy porozitás megkönnyíti az elektrolit behatolását a leválasztókon, ami csökkenti az akkumulátor belső ellenállását és lehetővé teszi nagy kisülési áram elérését.

Az akkumulátor kémiai áramforrásokra vonatkozik. A benne lévő elektrolit kénsav desztillált vízben készült oldata. A teljesen feltöltött akkumulátor elektrolitjának sűrűsége 25°C-on 1,28 g/cm³ kell legyen egész évben az ország középső és déli, valamint az északi régióiban (januári átlagos hőmérséklettel -50 és -30°С között) télen 1,30 és nyáron 1,28 g/cm³.

Amikor az akkumulátor lemerül, az elektrolit kénsavja kölcsönhatásba lép a lemezek aktív tömegével és ólom-szulfáttá alakítja, miközben az elektrolitban csökken a sav mennyisége és csökken a sűrűsége. Ezért az elektrolit sűrűsége alapján meg lehet ítélni az akkumulátor kisülési fokát. Például a sűrűség 0,04 g/cm³ csökkenése 25%-os akkumulátorkisülésnek, 0,08 g/cm³ csökkenése pedig 50%-nak felel meg. Nyáron több mint 50%-kal, télen 25%-kal lemerült akkumulátort újra kell tölteni.

Amikor egy akkumulátort töltenek, a rajta átfolyó áram az ólom-szulfátot ólom-peroxiddá alakítja a pozitív lemezeken, és szivacsos ólommá a negatív lemezeken. Ebben az esetben kénsav szabadul fel az elektrolitba, és sűrűsége nő.

Az akkumulátorok normál elektrolitszintjének a jelek között kell lennie «MIN» És «MAX», az áttetsző elemtartón. Ha nincsenek jelek, akkor a szintnek 5...10 mm-rel kell lennie az elválasztók széle felett, és nem szabad a 43-as jelző alsó széle fölé emelkedni.