Szerelje le a karburátor fedelét, amelyhez a következő műveleteket hajtja végre. Csavarja le a tűszelep fészkét 15 (rizs. 53) és a tüzelőanyag betápláló 1. leágazó csövét vegye ki a 2. tüzelőanyag-szűrőt. A 11 tengely kicsavarása után vegye ki a rugóval ellátott 13 golyót, vegye ki a légcsappantyú vezérlő 10 kart. Kössék le a légcsappantyú karjának 12. rugóját.
Rizs. 53. A karburátorsapka részletei: 1 - üzemanyag-ellátó cső; 2 - üzemanyagszűrő; 3 - karburátor fedél; 4 - az indítóeszköz membránja rúddal; 5 - rugó; 6 - indítófedél; 7 - beállító csavar; 8 - légcsappantyú; 9 - a légcsappantyú tengelye karral; 10 - légcsappantyú vezérlőkar; 11 - a kar tengelye; 12 - légcsillapító kar rugója; 13 — egy légcsappantyú kezelőkarjának rögzítőgömbje; 14 - tömítés; 15 - tűszelep.
Ha szükséges, csavarja ki a 8 légcsappantyút rögzítő csavarokat, távolítsa el a lengéscsillapítót és a 9 tengelyt. Szerelje szét a membrán kioldóját a burkolat 6 szerelvény eltávolításával a 7 beállítócsavarral. Távolítsa el a rugót 5 és a 4 membránt a szárral együtt.
Szerelje szét a karburátor testét. Óvatosan távolítsa el az úszót 19 a testről (rizs. 54). A második kamra átmeneti rendszerének 17 tüzelőanyag-sugara és a 11 elektromágneses elzárószeleppel ellátott üresjárati üzemanyagsugara házát lecsavarjuk, a fúvókákat eltávolítjuk. Távolítsa el a gázszivattyú 10 fedelét a hajtókarral, a 9 membránnal és a rugóval. A gyorsítószivattyú-porlasztókat az 5 test kiveszi, a 7 fő légfúvókákat 6 emulziócsövekkel lecsavarjuk, az úszókamra 4 dugóit kicsavarva, a fő adagolórendszerek 3 fő tüzelőanyag-fúvókáit a lyukakon keresztül lecsavarjuk.
Rizs. 54. A karburátortest adatai: 1 - az úszó tengelye; 2 - az úszó stop tengelye; 3 - az első és a második kamra fő üzemanyagsugarai; 4 - parafa; 5 - a gyorsító szivattyú permetezőinek teste; 6 - emulziós csövek; 7 - az első és a második kamra fő levegősugarai; 8 — a gyorsítószivattyú állítócsavarja; 9 - gyorsítószivattyú membránja; 10 - gázpedál szivattyú fedele meghajtó karral; 11 - elzáró mágnesszelep üresjárati üzemanyagsugárral; 12 - állítócsavar a gyári beállítás további üresjárati levegőjéhez; 13 - az első és a második kamra permetezői; 14 - karburátor test; 15 - konzol a légcsappantyú meghajtó rudak héjának rögzítéséhez; 16 - hőszigetelő tömítés; 17 - a második kamra átmeneti rendszerének üzemanyagsugara; 18 - a második kamra átmeneti rendszerének üzemanyagsugara háza; 19 - úszó.
A fojtószelepházat szétszereljük, amelyhez a következő műveleteket hajtjuk végre. Dugóhúzóval távolítsa el a műanyag kupakot 7 (rizs. 55) és csavarja ki a beállító csavart 8 minőség (fogalmazás) üresjárati keverék. A rögzítőcsavarok kicsavarása után távolítsa el az állítócsavar 10 házát és a 11 tömítőtömítést. A keverék mennyiségének 29 állítócsavarját kicsavarjuk. Csavarja le a 18 és 22 anyákat az 1-4 tengely fojtószelepeiről; hajlítsa meg a 19 rögzítő alátét fülét, vegye le a 20, 15, 12 és 24 karokat a tengelyekről.
Rizs. 55. Fojtószelep testrészei: 1 - a második kamra fojtószelepének tengelye; 2 - a második kamra fojtószelepe; 3 - az első kamra fojtószelepe; 4 - az első kamra fojtószelepének tengelye hajtókarral; 5 - az első kamra fojtószelep-visszatérítő rugója; 6 - hüvely; 7 - műanyag dugó; 8 - minőségi beállító csavar (fogalmazás) üresjárati keverékek; 9 — az állítócsavar tömítőgyűrűje; 10 - a beállító csavar teste; 11 - tömítő tömítés; 12 - az első kamra fojtószelep tengely karja; 13 - hüvely; 14 - a második kamra fojtószelep-visszatérítő rugója; 15 - a második kamra fojtószelep működtető karja; 16 - dugó; 17 - beállító csavar az első kamra fojtószelepének enyhén nyitásához; 18, 22 - dió; 19 - zár alátét; 20 - kar; 21, 23 - alátétek; 24 - a második kamra fojtókarja; 25 - beállító csavar a második kamra fojtószelepének zárásának teljességéhez; 26 - elágazó cső a forgattyúház-gázok beszívásához a karburátor fojtószelepterébe; 27 - rugó; 28 - sapk (csavarhúzó fogó); 29 - beállító csavar az üresjárati keverék mennyiségéhez.
A karburátor összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Ugyanakkor figyelmet fordítanak az úszóra, amelynek szabadon kell forognia a tengelye körül anélkül, hogy az úszókamra falait érintené, valamint a tűszelepre, amelynek szabadon kell csúsznia az ülésében, torzulások és elakadások nélkül.
Annak érdekében, hogy a fúvókák ne keveredjenek össze az összeszerelés során, ügyelni kell a fúvókák jelölésére, és beszerelésükkor irányítani kell őket lapon. 3.
Kiemelés 2 (lásd az ábrát. 54) egy vízszintes polcra tegyünk egy bevágást az úszó felé 19. A gyorsítószivattyú összeszerelésekor csavarja be a burkolat rögzítőcsavarjait, nyomja le teljesen a meghajtókart, húzza meg a csavarokat és engedje el a kart.