- w górnym wzmacniaczu słupka B;
- na styku okładziny stojaka na przednią szybę z górną okładziną ściany bocznej;
- w górnym promieniu otworu drzwi przednich;
- u podstawy słupka przedniej szyby w drzwiach przednich otwieranych od zewnątrz lub od wewnątrz karków.
Przywróć miejsca powstawania pęknięć przez zgrzewanie zakładkowe szwem okładzin wzmacniających (Ryż. 187) z blachy stalowej o grubości 0,9-1,0 mm. Podkładki wzmacniające powinny podążać za konturami obszaru styku. Podczas naprawy okładziny wzmacniające są spawane nieciągłym szwem wzdłuż boków podłużnych oraz w otworach za pomocą spawania łukiem elektrycznym w środowisku dwutlenku węgla. Szwy spawalnicze są starannie czyszczone, gruntowane i lakierowane w kolorze nadwozia.
