Demontaż i montaż grzejnika
Aby wyjąć, przesuń dźwignię sterowania zaworem w prawo do awarii i spuść płyn z układu chłodzenia. Odłącz przewód "waga" z akumulatora. Poluzuj zaciski, odłącz gumowe węże doprowadzające i odprowadzające płyn z rurek chłodnicy nagrzewnicy i zdejmij uszczelkę gumowej rurki. Poluzuj śrubę mocującą wspornik elastycznej osłony pręta na dźwigu i wyjmij pręt z żurawia. Usuń cztery zaciski sprężynowe 12 (patrz ryc. 200) i po odłączeniu przewodów zdejmij pokrywę wentylatora 2 jako zespół. Przez otwór pod zestawem wskaźników poluzuj śrubę mocującą wspornik obudowy pręta pokrywy wlotu powietrza i wyjmij pręt z dźwigni pokrywy. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij osłonę chłodnicy 5. Odkręcając jedną z nakrętek po lewej stronie obudowy, odłącz przewód "masa"" silnik wentylatora.
Grzejnik jest instalowany w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu i podłączeniu wszystkich węży należy napełnić układ chłodzenia płynem i sprawdzić szczelność połączeń.
Demontaż i montaż grzejnika
Usuń zaciski sprężynowe 17 (patrz ryc. 200) i wyjąć wentylator elektryczny z obudowy. Odkręć nakrętkę mocującą wirnik i wyjmij wirnik z silnika elektrycznego. Odkręć nakrętkę i zdejmij wspornik 10 do mocowania rur wlotowych i wylotowych. Wyjmij chłodnicę z obudowy 5, odkręć nakrętki mocujące i wyjmij zawór.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowy montaż uszczelki 8.
Sprawdzenie stanu technicznego
Konieczna jest kontrola stanu technicznego grzejnika i zaworu nagrzewnicy. Chłodnica jest sprawdzana pod kątem wgnieceń, pęknięć i pęknięć. Jeśli nie można wyeliminować usterki, chłodnica zostaje wymieniona na nową.
Bateria może mieć wewnętrzne awarie zaworów spowodowane korozją lub zużyciem. Żuraw nie jest demontowany, aw przypadku wykrycia usterki jest zastępowany nowym.