Demontaż prętów
Odkręć i odkręć nakrętki, za pomocą których sworznie kulowe prętów bocznych są przymocowane do wahaczy; ściągacz А.47052 (Ryż. 133) wyjąć sworznie kulowe ze stożkowych gniazd na dźwigniach (Ryż. 134).
Odkręć i odkręć nakrętki mocujące sworznie kulowe prętów środkowych i bocznych do dwójnogu i dźwigni wahadła. Za pomocą ściągacza A.47035 zdejmij palce z odpowiednich gniazd na dźwigniach i wyjmij pręty.
Montaż prętów
Pręty są instalowane w odwrotnej kolejności do usuwania. W takim przypadku wszystkie nakrętki są dokręcane kluczem dynamometrycznym, a następnie zawleczkami. Jeśli wycięcie nakrętki nie pokrywa się z otworem na zawleczkę, wówczas nakrętka jest dokręcana pod kątem mniejszym niż 60°, aby zapewnić zawleczkę.
Po zamontowaniu drążków reguluje się zbieżność przednich kół.
Sprawdź i napraw
Po zdjęciu i demontażu drążków kierowniczych należy sprawdzić stan nakładek ochronnych. Uszkodzone zaślepki są wymieniane. Ponadto stan przegubów kulowych drążków jest sprawdzany przez luz promieniowy i osiowy. Jeśli w przegubie kulowym wyczuwalny jest luz, do przegubu dostał się brud lub piasek, na sworzniu kulowym pojawiła się korozja lub skok łożyska oporowego został w pełni wykorzystany, należy wymienić przegub wraz z końcówką oporową.