Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Poziom elektrolitu powinien znajdować się 5-10 mm powyżej górnej krawędzi separatorów i nie powinien przekraczać dolnej krawędzi szyjki wlewu. Podczas pracy akumulatora poziom elektrolitu stopniowo spada, ponieważ zawarta w nim woda odparowuje. Aby przywrócić poziom elektrolitu, konieczne jest dodanie tylko wody destylowanej.
Jeżeli zostanie stwierdzone, że przyczyną niskiego poziomu jest chlupotanie, wówczas konieczne jest dolanie elektrolitu o takiej samej gęstości, jaka pozostała w ogniwie akumulatora. Jeśli poziom jest powyżej normy, elektrolit należy pobrać gumową bańką z ebonitową końcówką.
Sprawdzenie stopnia rozładowania akumulatora
Aby określić stopień rozładowania, zmierz gęstość elektrolitu za pomocą gęstościomierza samochodowego i porównaj z danymi w tabeli. 23. Jeśli akumulator jest rozładowany o 25% zimą lub 50% latem, należy go wyjąć z samochodu i naładować.
Podczas pomiaru gęstości upewnij się, że elektrolit zawierający kwas siarkowy, który powoduje korozję, upływ prądu itp. nie kapie na powierzchnię akumulatora, korpusu i innych części.
Gęstość elektrolitu zależy od temperatury. Przy zmianie tego ostatniego na każde 15°C gęstość zmienia się o około 0,01 g/cm3. Dlatego jeśli temperatura elektrolitu różni się od 25°C, to. korektę temperatury należy dodać lub odjąć od wskazań gęstościomierza:
Aby uniknąć błędnych wyników, nie należy mierzyć gęstości elektrolitu w następujących przypadkach:
- jeśli jego poziom nie odpowiada normie;
- gdy elektrolit jest za gorący lub za zimny. Optymalna temperatura elektrolitu do pomiaru gęstości wynosi 15–25°C;
- po dodaniu wody destylowanej. Poczekaj, aż elektrolit się zmiesza. Jeśli poziom naładowania baterii jest niski, może to potrwać nawet kilka godzin;
- po kilku startach. Należy odczekać, aż ustabilizuje się gęstość elektrolitu w ogniwie akumulatora;
- Na "wrzenie" elektrolit. Należy odczekać, aż pęcherzyki elektrolitu zebrane w pipecie gęstościomierza wypłyną na powierzchnię.
Jeśli gęstość elektrolitu jest zbyt niska (mniej niż 1,22 g/cm3) a jednocześnie występuje silne nagrzewanie się akumulatora podczas pracy (więcej niż 10°C powyżej temperatury otoczenia) lub gęstość elektrolitu w różnych ogniwach akumulatora różni się o więcej niż 0,2 g/cm3, to w takich przypadkach konieczne jest doładowanie akumulatora prądem 2-3 A przez 24 godzin Jeśli po naładowaniu napięcie akumulatora spadnie poniżej 12 V, oznacza to, że nie nadaje się do użytku.
Jeśli podczas pomiaru gęstości elektrolitu okaże się, że jest ona zbyt wysoka (1,3 g/cm3 i więcej), to konieczne jest doprowadzenie go do normy, jak wskazano poniżej.
Ładowanie baterii. Akumulator wyjęty z pojazdu należy dokładnie wyczyścić, a zwłaszcza jego górną część oraz sprawdzić poziom elektrolitu. Akumulator ładuje się prądem 5,5 A przez kilka godzin, aż napięcie się ustabilizuje, a gęstość elektrolitu pozostanie niezmieniona. Pod koniec ładowania gęstość elektrolitu czasami odbiega od normy. W takim przypadku jest doprowadzany do zalecanej wartości. Jeśli gęstość elektrolitu jest większa niż normalnie, należy odessać część elektrolitu z ogniwa, zamiast tego dolać wody destylowanej, poczekać aż elektrolit się wymiesza i ponownie zmierzyć gęstość. Jeżeli gęstość elektrolitu jest mała, to po wyjęciu go z ogniwa należy dodać elektrolit o gęstości 1,40 g/cm3.