Gaźnik — demontaż i montaż

Poluzuj zaciski i wyjmij przewody wentylacji skrzyni korbowej i wlotu powietrza z dysz filtra powietrza. Odkręć nakrętki, zdejmij pokrywę filtra powietrza i wkład filtra. Odkręć cztery nakrętki mocujące i zdejmij obudowę filtra wraz z uszczelką. Odłącz pręt 4 od gaźnika (patrz ryc. 36) siłownik przepustnicy powietrza, drążek siłownika przepustnicy 1 i sprężynę powrotną.Wymontować przewody paliwowe, odpowietrzenie skrzyni korbowej silnika i doprowadzenie podciśnienia do regulatora podciśnienia z dysz gaźnika. Odkręć nakrętki mocujące gaźnik i zdejmij go wraz z uszczelkami. Zamknąć wlot rurociągu wlotowego korkiem, aby nie dostały się do niego ciała obce.

Montaż gaźnika - w odwrotnej kolejności Po montażu wyregulować siłowniki zaworów powietrza i przepustnicy oraz prędkość obrotową wału korbowego na biegu jałowym silnika.