Uwolnienie odbywa się przez rurę wydechową, rurę spustową 2 (Ryż. 37), tłumiki dodatkowe i główne 5 i 6. Uszczelka 1 wykonana z azbestu wzmocnionego perforowaną taśmą stalową jest montowana pomiędzy kołnierzami rury wydechowej a rurą spustową. Tłumiki nierozłączne zbudowane są z dwóch zespawanych ze sobą półskorup oraz połączonych z nimi rur. Tłumik główny 6 mocowany jest do podłogi nadwozia za pomocą dwóch pasów, jego rura wydechowa - gumową poduszką 7. Rury tłumika połączone są obejmami 4. Downpipe 2 mocowany jest do rury wydechowej czterema mosiężnymi nakrętkami i do wspornik 3 zamontowany na tylnej pokrywie skrzyni biegów.
W pojazdach VAZ-2102 i VAZ-21021 rura wydechowa 8 jest wygięta.