Demontaż i montaż sprzęgła

Najpierw wyjmij skrzynię biegów (patrz sekta. 2.2), po czym odkręcając śruby, wyjmij zespół sprzęgła. W takim przypadku nie wolno go podnosić za kołnierz oporowy sprężyny dociskowej. Zamontuj sprzęgło w odwrotnej kolejności, po sprawdzeniu stanu łożyska na końcu wału korbowego. W razie potrzeby wymień go za pomocą ściągacza pokazanego na rysunku Ryż. 49. Sprawdzić stan wielowypustów na piaście napędzanej tarczy oraz na wale napędowym skrzyni biegów i nasmarować wielowypusty cienką warstwą smaru LSTs-15 lub Litol-24. Tarcza napędzana sprzęgłem ustawiana jest wystającą częścią piasty w kierunku skrzyni biegów i centrowana trzpieniem A.70081 (Ryż. 63), symulując wielowypustowy koniec wału napędowego skrzyni biegów. Dlatego zamiast trzpienia można zastosować wał napędowy skrzyni biegów.