Renowacja powłoki dolnej części nadwozia oraz nadkoli

Podczas eksploatacji samochodu antykorozyjna powłoka przeciwhałasowa na spodzie nadwozia ulega uszkodzeniu i jest usuwana z działania żwiru, piasku, soli, wilgoci. Goły metal koroduje.

W fabryce samochodów mastyks BPM-1 został nałożony na dolną powierzchnię podstawy nadwozia i dźwigarów w celu izolacji akustycznej i ochrony przed korozją.

1. Przed przywróceniem powłoki umieść samochód na podnośniku, obejrzyj dokładnie spód karoserii i zidentyfikuj wady powłoki. Oczyść spód karoserii z brudu, usuń rdzę szpatułką, papierem ściernym lub konwerterem rdzy zgodnie z instrukcją. Przedmuchaj dolną część ciała sprężonym powietrzem.

2. Umieść samochód na podnośniku w komorze mastyksu i zdejmij koła.

3. Bębny i tarcze hamulcowe zamknij osłonami ochronnymi, odizoluj układ napędowy, tłumik, kable i inne miejsca, których nie da się pokryć mastyksem grubym papierem i taśmą klejącą.

4. Odtłuścić szmatką nasączoną benzyną lakową, oczyścić do metalowych miejsc. Podkład GF-073 nanieść na czyszczone miejsca za pomocą spryskiwacza lub pędzla i przytrzymać przez 5-10 minut.

5. Na uszkodzonych obszarach przez natrysk lub ręcznie (Mastyks BPM-1 nakładać pędzlem i szpatułką w warstwie 1–1,5 mm.

6. W zimnych porach roku, przed użyciem, trzymaj mastyks w ciepłym pomieszczeniu, aż temperatura spadnie poniżej 20°C.

7. Rozcieńczyć zagęszczony mastyks ksylenem do 3%.

8. Oczyść lakier zanieczyszczony mastyksem szmatką nasączoną benzyną lakową.

9. Mastyks należy suszyć w temperaturze 100–110°C przez 30 minut lub w temperaturze 18–20°C przez co najmniej 24 godziny.