2. Po wyprostowaniu płytek blokujących odkręć śruby mocujące zacisk do wspornika. Odsuń zacisk na bok i zabezpiecz go tak, aby nie wisiał na przewodach. Zdemontować amortyzatory ze wspornikami.
3. Odłącz końce stabilizatorów od dolnych wahaczy.
4. Ściągacz 67.7801.9513 wyciśnij palce z otworów dźwigni i przesuń drążki kierownicze na bok.
5. Wkręcić śrubę 2, narzędzie 67.7828.9504, w otwór wspornika górnego sprężyny zawieszenia, następnie od dołu nałożyć cewkę sprężyny 1 i śrubę 2 płytki wspornika 3 i zamocować na sprężynie za pomocą zacisku. Nakręcić nakrętkę na śrubę od dołu tak, aby element ustalający nakrętki wszedł w gniazdo płytki 3. Obracając śrubę 2 kluczem, ściśnij sprężynę zawieszenia, aż ramiona zawieszenia zostaną całkowicie odciążone.
6. Wyjmij oś górnej dźwigni i odłącz ją od korpusu. Odłącz oś dolnego wahacza od belki poprzecznej i wyjmij zespół zawieszenia z pojazdu.
7. Zdejmij sprężynę, delikatnie ją odciążając, wyjmij mocowanie i powtórz czynności dla kolejnego zespołu zawieszenia.
Uwaga! Podczas demontażu zawieszeń należy zwrócić uwagę na liczbę i położenie podkładek między osią wahacza a poprzecznicą oraz na płytki regulacyjne między poprzecznicą a podłużnicami nadwozia, tak aby podczas instalacji jednostek umieść te podkładki i płytki w ich pierwotnym miejscu.
8. Zdejmij błotnik silnika i drążek stabilizatora.
9. Podtrzymując silnik za pomocą trawersy lub podnośnika A.70526, zdejmij belkę poprzeczną.
10. Ustalić sęki i szczegóły wspornika zawieszenia w kolejności, powrót do demontażu. Zamontuj sprężyny na przednim i tylnym zawieszeniu z tej samej grupy (grupa A jest oznaczona żółtą farbą, a sprężyny grupy B zieloną). W wyjątkowych przypadkach dopuszcza się montaż na przednim zawieszeniu sprężyn z grupy A, a na tylnym z grupy B. Jeżeli na przednim zawieszeniu są zamontowane sprężyny z grupy B, to na tylnym należy zamontować sprężyny z tej samej grupy.
11. Aby zapobiec nieprawidłowemu rozkładowi sił w połączeniach gumowo-metalowych, dokręcanie nakrętek i osi dźwigni należy wykonywać w następującej kolejności:
- ustawić samochód na równym podłożu i ustawić koła równolegle do osi samochodu;
- załaduj samochód ładunkiem 320 kgf (cztery osoby 40 kg w bagażniku);
- w tych warunkach kluczem dynamometrycznym dokręcić nakrętki mocujące osie górnego, a następnie dolnego wahacza oraz nakrętki mocujące oś dolnego wahacza do belki poprzecznej.
12. Sprawdź i wyreguluj kąty przednich kół.