Schemat włączenia kierunkowskazów
1 - światła boczne; 2 - boczne kierunkowskazy; 3 - akumulator; 4 - generator; 5 - wyłącznik zapłonu; 6 - blok bezpieczników; 7 - wyłącznik przekaźnika kierunkowskazów; 8 – lampka kontrolna wskaźników skrętu; 9 - włącznik kierunkowskazów; 10 - tylne światła
Dane do weryfikacji
| Liczba cykli na minutę przy normalnym obciążeniu 46 W: | |
| - po nominale napięcie i 20°C | 85 ± 15 |
| – przy napięciu 15 V i 40°C, nie więcej | 120 |
| - przy napięciu 10,8 V i -20°С, nie mniej | 60 |
Przekaźnik-wyłącznik typu RS-491 przeznaczony jest do odbioru przerywanego sygnału świetlnego kierunkowskazów. Montowany jest pod tablicą rozdzielczą na śrubie przyspawanej do ścianki wlotu powietrza. Uszkodzonego przekaźnika wyłącznika nie można naprawić i należy go wymienić na nowy. Aby wymienić, należy najpierw zdemontować zestaw wskaźników.