Pompa paliwowa
Po dłuższym postoju samochodu, przed uruchomieniem silnika, zaleca się wpompowanie paliwa do komory pływakowej gaźnika, w tym celu należy kilkakrotnie nacisnąć dźwignię 1 ręcznego pompowania paliwa.
Przy temperaturze minus 25°C i niższej, a także podczas obfitych opadów śniegu, zaleca się zamknięcie osłony chłodnicy fartuchem ochronnym w celu intensywniejszego nagrzania silnika i utrzymania jego reżimu termicznego.
Uruchamianie zimnego silnika
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i wyciągnij dźwignię ssania gaźnika.
2. Przy bardzo niskich temperaturach otoczenia włącz reflektory na kilka sekund, aby rozgrzać elektrolit w akumulatorze i wciśnij pedał sprzęgła.
3. Włóż kluczyk do stacyjki i włącz rozrusznik bez naciskania pedału przyspieszenia. Jeśli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, wyłącz zapłon i po około 30 sekundach ponownie włącz rozrusznik. Nie zaleca się włączania rozrusznika na dłużej niż 10 sekund.
4. Po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk zapłonu, który automatycznie powróci do pozycji «1». Przy stabilnej pracy silnika po uruchomieniu płynnie zwolnij pedał sprzęgła i stopniowo, wraz ze wzrostem prędkości wału korbowego, zatop dźwignię sterowania ssaniem gaźnika.
Rozruch gorącego silnika
Gdy silnik jest gorący, gałka regulacji ssania gaźnika musi być wciśnięta. Przed uruchomieniem silnika delikatnie wciśnij pedał przyspieszenia o około jedną trzecią jego skoku. Po uruchomieniu, gdy tylko silnik zacznie płynnie pracować, stopniowo zwalniaj pedał.