Pomiar luzu osiowego półosi przy zdjętym kole i bębnie hamulcowym
1 - wskaźnik; 2 - narzędzie 02.7834.9504
Wolnobieżność osiowa półosi może być mierzona w pojeździe ze zdjętym kołem i bębnem hamulcowym lub bez. W pierwszym przypadku pomiar jest dokładniejszy. Po co:
- zdejmij kołpaki z tylnych kół i poluzuj śruby mocujące;
- umieść ograniczniki pod przednimi kołami i zawieś tylną oś;
- zwolnij hamulec postojowy i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym;
- zdjąć koła i bębny hamulcowe;
- mocowanie śrubowe 02.7834.9504 do półosi;
- przełożyć przedłużenie nóżki wskaźnika 1 przez jeden z dwóch dużych otworów półosi aż do oporu do tarczy hamulcowej lub deflektora oleju i zamocować wskaźnik;
- zmierzyć za pomocą wskaźnika, przykładając siłę około 49 N do kołnierza półosi (5 kgf) w obu kierunkach wzdłuż osi tylnej osi. Luz swobodny nie może przekraczać 0,7 mm.
Pomiar luzu półosi bez demontażu koła i bębna hamulcowego przeprowadza się w sposób opisany powyżej z uwzględnieniem następujących cech:
- zamocować uchwyt 02.7834.9504 wykorzystując jeden z otworów na śruby kół;
- przełożyć nóżkę przedłużenia wskaźnika przez inny otwór na śrubę koła;
- siła przyłożona do koła wzdłuż osi tylnej powinna wynosić około 98 N (10 kgf), luz osiowy - do 0,7 mm.