Wycofanie
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (cm. "Akumulator - demontaż i montaż").
3. W samochodzie z układem wtryskowym zdejmij dodatkowy błotnik (cm. "Błotnik - demontaż i montaż").
4. klucz nasadowy o 10 mm z przedłużeniem odkręć dolną śrubę mocującą osłonę rozrusznika.
5. klucz nasadowy o 13 mm za pomocą przedłużacza i kardana odkręcamy trzy śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła i przesuwamy rozrusznik do przodu. W silniku wtryskowym górna śruba mocowania rozrusznika mocuje również przedłużenie kolektora dolotowego, a środkowa śruba - wspornik do mocowania wiązki przewodów czujnika stężenia tlenu.
6. W przypadku silnika gaźnikowego zdejmij obudowę filtra powietrza (cm. "Obudowa filtra powietrza - demontaż i montaż") i wlot ciepłego powietrza z kanałem powietrznym (cm. "Uszczelki przewodu ssącego i kolektora wydechowego silnika gaźnikowego - wymiana").
7. W silniku z wtryskiem wymontować dwa przedłużenia kolektora dolotowego (cm. "Uszczelki przewodu dolotowego i kolektora wydechowego silnika wtryskowego - wymiana").
8. klucz nasadowy o 13 mm odkręcić nakrętkę (silnik wtryskowy ma dwie nakrętki) zamocować osłonę rozrusznika i zdjąć osłonę.
9. klucz nasadowy o 13 mm odkręć nakrętkę mocującą końcówkę przewodu łączącego rozrusznik z biegunem dodatnim akumulatora i zdejmij końcówkę ze śruby stykowej.
10. Odłącz przewód od wyjścia "50" przekaźnik trakcyjny.
11. Wyciągamy rozrusznik od strony przegrody komory silnika.
Instalacja
Rozrusznik jest montowany w odwrotnej kolejności.