Ramię steruje zaworem nagrzewnicy. W skrajnie prawym położeniu dźwigni zawór jest całkowicie otwarty i największa ilość płynu chłodzącego przepływa przez chłodnicę nagrzewnicy; skrajnie po lewej stronie - zawór jest całkowicie zamknięty i do chłodnicy nagrzewnicy nie dostaje się żadna ciecz.
Dźwignia środkowa steruje osłoną wlotu powietrza. W skrajnie prawym położeniu dźwigni maksymalna ilość powietrza dostaje się do kabiny pasażerskiej, aw skrajnie lewym położeniu żadne powietrze nie dostaje się.
Przedramię kontroluje rozprowadzanie strumieni powietrza na szybę przednią (skrajnie prawicowa pozycja) i szklane drzwi wejściowe (skrajnie lewicowe stanowisko).