Układ zasilania silnika gaźnika VAZ-2104

Opis konstrukcji zasilania silnika gaźnika
Szczegóły układu zasilania silnika gaźnika: 1 - gaźnik; 2 - wlot ciepłego powietrza; 3 - wlot zimnego powietrza; 4 - termostat; 5 - pokrywa obudowy filtra powietrza; 6 - element...

Regulator temperatury — zmiana położenia przepustnicy
1. W zależności od temperatury otoczenia ustaw przesłonę termostatu w jednej z trzech możliwych pozycji: Wlot zimnego zimnego powietrza (lato); Średni pobór zimnego i ciepłego...

Wkład filtra powietrza — wymiana
Wkład filtra powietrza jest wymieniany zgodnie z częstotliwością konserwacji (cm. " Okresowa konserwacja "). Podczas eksploatacji pojazdu w zapylonych i brudnych warunkach zaleca...

Filtr paliwa — montaż i wymiana
W samochodzie, który nie jest wyposażony w dokładny filtr paliwa, zaleca się jego instalację. Do montażu potrzebny będzie sam filtr oraz dwie obejmy ślimakowe o średnicy 8-16 mm....

Obudowa filtra powietrza — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy "). 2. Oczyszczamy obudowę filtra powietrza z brudu. 3. Za pomocą...

Pompa paliwa — wymontowanie i zamontowanie
Wycofanie 1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy "). 2. Usuń brud szmatką i umyj zewnętrzną powierzchnię pompy paliwowej...

Filtr pompy paliwa — czyszczenie
Filtr czyścimy bez wyjmowania pompy z auta. 1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy "). 2. Oczyszczamy brud szmatką i...

Membrana pompy paliwa — wymiana
Wycofanie 1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy "). 2. Oczyszczamy brud szmatką i myjemy zewnętrzną powierzchnię pompy...

Zbiornik paliwa — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy "). 2. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (cm. "...

Filtr paliwa gaźnika — czyszczenie
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy "). 2. Oczyszczamy korpus i korek filtra paliwa gaźnika z brudu. 3. Klucz o 19 mm...

Napęd gaźnika — sprawdzenie i regulacja
Do wykonania pracy potrzebny jest asystent. 1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy "). 2. Zdejmij obudowę filtra...

Siłownik przepustnicy powietrza – sprawdzenie i regulacja
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy "). 2. Zdejmij obudowę filtra powietrza z kołków gaźnika (cm. " Obudowa filtra...

Poziom paliwa w komorze pływakowej — sprawdź i wyreguluj
Poziom paliwa w komorze pływakowej jest sprawdzany podczas wymiany pływaka, zaworu iglicowego lub podczas demontażu gaźnika. Poziom i dopływ paliwa niezbędny do normalnej pracy...

Prędkość biegu jałowego — regulacja
Regulację biegu jałowego wykonuje się po naprawie gaźnika, a także w przypadku niestabilnej pracy silnika na biegu jałowym. Prędkość obrotowa biegu jałowego wału korbowego powinna...

Urządzenie rozruchowe — sprawdź i wyreguluj
Do wykonania pracy potrzebny będzie szablon wykonany z grubego papieru o szerokości 5,0-5,5 mm oraz kawałek drutu o średnicy 0,7-0,8 mm. 1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji...

Gaźnik — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy "). 2. Zdejmij obudowę filtra powietrza z kołków gaźnika (cm. " Obudowa...

Zawór iglicowy i pływak — wymiana
1. Zdejmij pokrywę gaźnika (patrz poniżej, " Osłona gaźnika - demontaż i demontaż "). 2. Brodą wybijamy oś pływaka z otworu wspornika w pokrywie. 3. Wyciągamy oś i usuwamy pływak...

Osłona gaźnika — demontaż i demontaż
Konieczność zdjęcia osłony gaźnika powstaje podczas regulacji poziomu paliwa w komorze pływakowej, sprawdzania i wymiany zaworu iglicowego, odpowietrzania i czyszczenia kanałów...

Korpus gaźnika — demontaż
Demontujemy korpus gaźnika w celu przepłukania jego części, czyszczenia kanałów, wymiany uszkodzonych części, uszczelek i membran. Obudowa składa się z dużej liczby małych części,...

Pneumatyczny zawór dławiący — demontaż i montaż
Możesz usunąć napęd pneumatyczny bez wyjmowania gaźnika z samochodu. W tym celu wystarczy zdjąć obudowę filtra powietrza (cm. " Obudowa filtra powietrza - demontaż i montaż ")....

System ekonomizera wymuszonego biegu jałowego (EPXH)
System ekonomizera wymuszonego biegu jałowego (EPHH): 1 - dźwignia siłownika przepustnicy; 2 - mikroprzełącznik; 3 - ekonomizer; 4 - śruba ilości mieszanki; 5 - blok montażowy...

Wymuszony ekonomizer biegu jałowego (EPHH) — sprawdź i wymień
Badanie 1. Jeżeli silnik nie pracuje lub pracuje nierówno na biegu jałowym, możliwe, że w wyniku nieszczelności membrany zawór ekonomizera całkowicie lub częściowo odcina dopływ...

Mikroprzełącznik układu EPHX — sprawdzenie i wymiana
1. Odłącz bloki przewodów od zacisków mikroprzełącznika (cm. " Gaźnik - demontaż i montaż "). 2. Czyścimy mikroprzełącznik z brudu i myjemy go benzyną lakową. 3. Podłączając...

Zawór elektropneumatyczny — sprawdzenie i wymiana
Do wykonania pracy potrzebny będzie kawałek czystego węża, podobny do węży podłączonych do zaworu. 1. Oczyszczamy zawór elektropneumatyczny z brudu. 2. Aby sprawdzić szczelność,...

Jednostka sterująca zaworem elektropneumatycznym — sprawdzenie i wymiana
Sterownik zaworów elektropneumatycznych montowany jest na lewym błotniku w komorze silnika. Do wykonania zadania potrzebny będzie multimetr. Kolejność wykonania 1. Odłącz przewody...