Dla wygody wykonywania pracy zaleca się zdjęcie chłodnicy układu chłodzenia (cm. "Grzejnik - demontaż i montaż").
Pokazujemy pracę na przykładzie silnika gaźnikowego.
Części napędu rozrządu: 1 - koło zębate wału korbowego (2101-1005030); 2 - sworzeń ograniczający łańcuch (2101-1006050); 3 - stopka napinacza (2103-1006090-02); 4 - napinacz łańcucha (21213-1006060); 5 - koło zębate wałka rozrządu (2101-1006020); 6 - tłumik łańcucha (2101-1006100); 7 - gwiazdka napędu rolki jednostek pomocniczych (2101-1006020); 8 - łańcuch (2103-1006040)
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij pasek alternatora (cm. "Pasek napędowy alternatora - regulacja napięcia i wymiana").
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (cm. "Uszczelka pokrywy głowicy - wymiana").
4. Wyrównaj znak na kole zębatym wałka rozrządu z występem na obudowie łożyska (cm. "Luz między dźwigniami zaworów a krzywkami wałków rozrządu - regulacja").
5. Zdejmij koło pasowe wału korbowego (cm. "Uszczelniacz olejowy wału korbowego przedniego - wymiana").
6. Za pomocą dłuta wyginamy płatek podkładki zabezpieczającej śruby koła łańcuchowego wałka rozrządu i odkręcamy śrubę (cm. "Dźwignie wałka rozrządu i zaworów - wymiana").
7. klucz nasadowy o 10 mm z przedłużeniem odkręć trzy śruby mocujące skrzynię korbową do pokrywy napędu wałka rozrządu i poluzuj dwie sąsiadujące śruby.
8. Za pomocą tego samego narzędzia odkręć trzy nakrętki i sześć śrub mocujących pokrywę napędu wałka rozrządu do bloku cylindrów.
9. Uderzamy w pokrywę młotkiem z plastikowym wybijakiem dla lepszego oderwania od uszczelki.
10. Zdejmij pokrywę napędu wałka rozrządu i uszczelkę. Jeśli na powierzchniach pokrywy lub bloku znajdują się ślady uszczelek, ostrożnie usuń je nożem lub innym odpowiednim narzędziem.
11. Na silniku gaźnika zaznaczamy względne położenie koła zębatego wału napędowego jednostek pomocniczych względem bloku cylindrów. Pozwoli to uniknąć ponownej instalacji dystrybutora zapłonu.
12. Zdejmij koło zębate i łańcuch z wałka rozrządu (cm. "Dźwignie wałka rozrządu i zaworów - wymiana").
13. Zdejmij napinacz łańcucha rozrządu (cm. "Napinacz łańcucha rozrządu - wymiana").
14. Za pomocą dłuta wyginamy płatek podkładki zabezpieczającej śruby do mocowania koła łańcuchowego wału napędowego jednostek pomocniczych.
15. klucz nasadowy o 17 mm odkręcić śrubę mocującą zębatkę. Zdejmij koło zębate i łańcuch rozrządu.
Podczas wymiany łańcucha zaleca się wymianę zębatek i klocka napinacza.
16. Aby zdjąć klocek napinacza za pomocą klucza nasadowego o 17 mm odkręć śrubę buta.
17. Wykręć śrubę z otworu w bloku cylindrów i zdejmij klocek napinacza.
18. Klucz o 10 mm odkręć kołek ograniczający i zdejmij łańcuch rozrządu.
19. Ściągaczem dociskamy koło zębate od czubka wału korbowego.
20. Sprawdź stan ogniw łańcucha. Rolki nie mogą być wyszczerbione, popękane ani w inny sposób uszkodzone mechanicznie.
Instalacja
1. Zamontuj koło zębate na czubku wału korbowego.
2. Sprawdzamy zbieżność znaków na bloku cylindrów i kole zębatym wału korbowego.
3. Nasmaruj nowy łańcuch olejem silnikowym i załóż go na koło łańcuchowe wału korbowego.
4. Zamontuj sworzeń ograniczający łańcuch.
5. Montujemy zębatkę z łańcuchem na pomocniczym wale napędowym zgodnie z wcześniej naniesionymi znakami, ciągnąc wiodącą gałąź łańcucha.
6. Trzymając zębatkę z obrotu, bez dokręcania, owijamy śrubę mocującą.
7. Łańcuch zaczepiamy drucianym hakiem i podnosimy go do wałka rozrządu.
8. Nakładamy łańcuch na koło zębate wałka rozrządu, a koło zębate na wałek, upewniając się, że oznaczenia się zgadzają.
9. Nie dokręcając, owijamy śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu.
10. "Ładujemy" napinacz łańcucha i po zainstalowaniu go w pierwotnym miejscu, "rozładunek" (cm. "Napinacz łańcucha rozrządu - wymiana").
11. Wyłączamy bieg i obracamy wałem korbowym o dwa lub trzy obroty, zwracając uwagę na zbieżność znaków. W przeciwnym razie powtórz montaż łańcucha.
12. Jeśli znaki się zgadzają, włączamy pierwszy bieg, dokręcamy śruby gwiazdek i przeciwdziałamy im, wyginając płatki podkładek zabezpieczających.
13. Owijamy nakrętkę kołpakową napinacza (cm. "Napinacz łańcucha rozrządu - wymiana").
14. Montaż wszystkich usuniętych części odbywa się w odwrotnej kolejności.
15. W silniku gaźnikowym sprawdzamy iw razie potrzeby korygujemy kąt wyprzedzenia zapłonu (cm. "Regulacja zapłonu – kontrola i regulacja").