Kontrola poziomu
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Wyjmij wskaźnik poziomu oleju (sonda) z rurki prowadzącej, wytrzyj czystą szmatką i włóż do rurki, aż się zatrzyma.
3. Ponownie wyjmij bagnet i skontroluj poziom filmu olejowego na wskaźniku, który powinien znajdować się między znakami "MIN" i "MAKS".
Uwaga! Przekroczenie poziomu oleju w skrzyni korbowej silnika powyżej znaku "MAKS" może spowodować wyciek przez uszczelki, uszczelki i układ wentylacji skrzyni korbowej.
Jeśli olej dostanie się do komory spalania pojazdu z katalizatorem, może ulec awarii.
4. Jeśli poziom oleju zbliża się do znaku "MIN", uzupełnij olej zalecany przez producenta (cm. "Aplikacje").
Uwaga! Oznaczenie silnika jest zaznaczone na wskaźniku poziomu oleju. Nie używaj wskaźnika z innymi oznaczeniami.
Wymiana
Do wykonania pracy potrzebny będzie pojemnik do spuszczania oleju o pojemności co najmniej 4 litrów.
Zaleca się wymianę oleju przy ciepłym silniku.
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij korek wlewu oleju.
3. W samochodzie z układem wtryskowym zdejmij obudowę filtra powietrza (cm. "Obudowa filtra powietrza - demontaż i montaż").
Uwaga: Zgodnie z okresem międzyprzeglądowym konieczne jest płukanie układu smarowania silnika co 30 000 km. Aby to zrobić, spuść stary olej bez odkręcania filtra oleju. Uzupełnij olej do płukania do kreski "MIN" wskaźnika poziomu, uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez około 70 minut (patrz zalecenia producenta oleju do płukania). Spuść olej do płukania i wymień filtr oleju. Napełnij silnik olejem silnikowym do wymaganego poziomu.
4. Klucz sześciokątny o 12 mm odkręcić korek spustowy miski olejowej.
5. Spuść olej do przygotowanego pojemnika.
6. Za pomocą ściągacza lub ręcznie odkręcić filtr oleju.
7. Czyścimy gwinty korka spustowego i owijamy korek.
8. Wlej świeży olej do nowego filtra i nasmaruj nim gumową uszczelkę.
9. Nakręcamy filtr na złączkę i po zetknięciu się uszczelki z pierścieniem współpracującym bloku dokręcamy filtr o 3/4 obrotu.
10. Napełnij silnik świeżym olejem (cm. "Aplikacje").
11. Po odczekaniu 2-3 minut wyjąć bagnet i skontrolować poziom oleju.
12. Załóż korek wlewu oleju.
13. Uruchamiamy silnik na kilka minut, po czym zatrzymujemy go i sprawdzamy poziom oleju oraz brak wycieków spod uszczelki filtra i korka spustowego.