Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju z prowadnicy (cm. "Olej silnikowy – kontrola poziomu i wymiana").
3. Poluzuj zaciski przewodów wentylacyjnych skrzyni korbowej za pomocą szczypiec.
4. Odłącz węże od rur rurki i odpowietrznika.
5. klucz nasadowy o 13 mm odkręcić nakrętkę mocującą korek odpowietrznika i zdjąć nakrętkę. Pod nakrętką zamontowana jest miedziana podkładka uszczelniająca.
6. Zdejmij pokrywę odpowietrznika.
7. Usuń uszczelkę zainstalowaną między odpowietrznikiem a blokiem cylindrów.
8. Klucz o 13 mm odkręcić nakrętkę mocującą kołek oddzielacza oleju. Jeśli nie ma możliwości odkręcenia nakrętki, dokręcamy dwie nakrętki M8 na kołek i odkręcamy kołek razem z nakrętką.
9. Wyjmij separator oleju z bloku cylindrów.
Instalacja
1. Części separatora oleju myjemy naftą. Sprawdź stan uszczelki. Wymieniamy pękniętą lub utraconą elastyczność uszczelki.
2. Zainstaluj zdemontowane części w odwrotnej kolejności.