Uszczelniacz olejowy wału korbowego przedniego — wymiana

Uszczelniacz olejowy wymieniamy w przypadku wykrycia zaolejenia przedniej części silnika w wyniku rozpryskiwania oleju przez koło pasowe wału korbowego.

Wycofanie

1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy") i włącz 1. bieg.

2. Zdejmij osłonę silnika (cm. "Błotnik - demontaż i montaż").

3. Zdejmij pasek napędowy alternatora (cm. "Pasek napędowy alternatora - regulacja napięcia i wymiana").

4. Klucz specjalny przy 38 mm odkręcić nakrętkę mocującą koło pasowe wału korbowego.



5. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.



6. Za pomocą śrubokręta podważyć uszczelkę olejową wału korbowego i zdjąć ją z pokrywy rozrządu.

Instalacja

1. Nasmaruj krawędź roboczą nowej uszczelki olejowej olejem silnikowym i wciśnij ją do pokrywy przez trzpień (jako trzpień można użyć starej dławnicy lub kawałka rury o odpowiedniej średnicy).




2. Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.

3. Wyreguluj napięcie paska napędowego generatora (cm. "Pasek napędowy alternatora - regulacja napięcia i wymiana").