Do wykonania pracy potrzebny będzie klucz dynamometryczny.
Wycofanie
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Dla wygody pracy wyjmij baterię (cm. "Akumulator - demontaż i montaż").
3. Spuść płyn chłodzący (cm. "Płyn chłodzący – kontrola poziomu i wymiana").
4. Odłącz końcówkę przewodu od czujnika wskaźnika temperatury płynu chłodzącego (cm. "Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego - wymiana").
5. Zdejmij rurę wydechową ze śrub dwustronnych kolektora wydechowego (cm. "Rura spustowa - demontaż i montaż").
6. Zdejmij obudowę filtra powietrza (cm. "Obudowa filtra powietrza - demontaż i montaż").
7. Odłącz drążek napędowy przepustnicy powietrza, przewód paliwowy, przewód EPHH, wentylację skrzyni korbowej, podciśnieniowy regulator zapłonu i bloki przewodów od gaźnika (cm. "Gaźnik - demontaż i montaż").
8. Ustaw tłok 4. cylindra w pozycji BMT suwu sprężania (cm. "Luz między dźwigniami zaworów a krzywkami wałków rozrządu - regulacja").
9. Wymontować zespół obudowy z wałkiem rozrządu. Zaznaczamy położenie dźwigni napędu zaworu i zdejmujemy dźwignie ze sprężynami (cm. "Dźwignie wałka rozrządu i zaworów - wymiana").
10. Zawiązujemy łańcuch drutem i przepuszczamy go przez okienko w głowicy cylindrów.
11. Wymontuj rozdzielacz zapłonu (cm. "Rozdzielacz zapłonu - demontaż i montaż") z przewodami wysokiego napięcia.
12. Wykręcamy świece zapłonowe z głowicy cylindrów (cm. "Świece zapłonowe – sprawdzenie stanu i wymiana").
13. Wyjmij wlot ciepłego powietrza (cm. "Uszczelki przewodu ssącego i kolektora wydechowego silnika gaźnikowego - wymiana").
14. Odkręcamy nakrętkę górnego mocowania osłony termicznej rozrusznika (cm. "Rozrusznik - demontaż i montaż").
15. Zdejmij końcówkę z kołka gwintowanego kolektora wydechowego "masa" przewody (cm. "Uszczelki przewodu ssącego i kolektora wydechowego silnika gaźnikowego - wymiana").
16. Odłączyć wąż grzewczy od króćca dopływowego.
17. Odłącz przewody giętkie podciśnieniowego wzmacniacza hamulców i EPHH od złączy rur wlotowych.
18. Po poluzowaniu zacisków zdejmij przewód obejściowy termostatu i przewód wlotowy chłodnicy.
19. Po poluzowaniu opaski wyjmij z rury wąż doprowadzający płyn chłodzący do chłodnicy nagrzewnicy.
20. klucz nasadowy o 12 mm z przedłużeniem odkręć dziesięć śrub wewnętrznego mocowania głowicy do bloku cylindrów.
21. klucz nasadowy o 13 mm odkręcić śrubę zewnętrznego mocowania głowicy do bloku cylindrów.
22. Zdemontować głowicę cylindrów wraz z kolektorem dolotowym, kolektorem wydechowym i gaźnikiem.
23. Zdejmij uszczelkę z dwóch tulei centrujących bloku cylindrów.
Instalacja
1. Zainstaluj nową uszczelkę i głowicę cylindrów w odwrotnej kolejności, przepuszczając drut z łańcuchem przez ich okienka.
2. Sprawdzamy zbieżność wcześniej naniesionych znaków.
3. Przed zamontowaniem głowicy cylindrów należy wcześniej nasmarować śruby mocujące olejem silnikowym i pozwolić, aby nadmiar oleju spłynął, przytrzymując śruby przez co najmniej 30 minut.
Uwaga! Śruby głowicy cylindrów mogą być ponownie użyte tylko wtedy, gdy ich długość nie przekracza 115,5 mm.
W przypadku dłuższych długości należy wymienić śrubę.
4. Dokręć śruby głowicy bloku w czterech krokach:
- wstępnie dokręcić dziesięć śrub wewnętrznego mocowania głowicy momentem obrotowym 20 Nm;
- dokręcamy je momentem 69,4-85,7 Nm.
- dokręcamy śruby o 90°;
- ponownie obrócić śruby o 90°.
Dokręć zewnętrzną śrubę jako ostatnią (11) moment 30,6-39,1 Nm.
Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów
5. Montujemy obudowę z wałkiem rozrządu na kołkach głowicy cylindrów i równomiernie dokręcamy nakrętki mocujące (cm. "Dźwignie wałka rozrządu i zaworów - wymiana").
6. Rozwiązujemy drut, montujemy zębatkę z łańcuchem na wałku rozrządu, owijamy śrubę mocującą i przeciwdziałamy jej, wyginając występ podkładki zabezpieczającej.
7. "Ładujemy" napinacz łańcucha i po zainstalowaniu go w pierwotnym miejscu, "rozładunek" (cm. "Napinacz łańcucha rozrządu - wymiana") i wyregulować napięcie łańcucha (cm. "Łańcuch rozrządu - wymiana").
8. Wyreguluj odstęp między dźwigniami a krzywkami wałków rozrządu (cm. "Luz między dźwigniami zaworów a krzywkami wałków rozrządu - regulacja").
9. Wyreguluj napięcie paska napędowego generatora (cm. "Pasek napędowy alternatora - regulacja napięcia i wymiana").
10. Zamontować rozdzielacz zapłonu, kierując styk suwaka na zacisk wysokiego napięcia 4. cylindra (cm. "Rozdzielacz zapłonu - demontaż i montaż"). Sprawdź iw razie potrzeby skoryguj kąt wyprzedzenia zapłonu (cm. "Regulacja zapłonu – kontrola i regulacja").
11. Montaż usuniętych części odbywa się w odwrotnej kolejności.
12. Napełnij układ płynem chłodzącym (cm. "Płyn chłodzący – kontrola poziomu i wymiana").