Do wykonania pracy potrzebny będzie klucz dynamometryczny.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Po poluzowaniu zacisku przewodu podciśnieniowego przewodu wspomagania hamulców do rury odbiorczej, zdejmij przewód.
3. Zdejmij korpus przepustnicy z kołków odbiornika (cm. "Korpus przepustnicy - demontaż i montaż") i odłożyć na bok bez odłączania od niego węży.
4. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą uchwyt przewodu paliwowego do wspornika i wyjmij uchwyt.
5. klucz nasadowy o 10 mm odkręć dwie śruby mocujące wspornik linki przepustnicy i odłóż wspornik z linką.
6. klucz nasadowy o 13 mm odkręć pięć nakrętek mocujących odbiornik do kolektora dolotowego. Zdejmij wspornik uchwytu rurki.
7. Odłączyć wąż regulatora ciśnienia od króćca odbiornika.
8. Zdejmij odbiornik z kołków rury wlotowej.
9. Wyjmij uszczelkę i wymień ją.
Podkładki dystansowe są instalowane na długich kołkach kolektora dolotowego.
Instalacja
1. Montaż odbiornika odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Dokręcić nakrętki mocujące odbiornika momentem 21,6-26,8 Nm.