Wycofanie
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij koło zamachowe (patrz wyżej, "Koło zamachowe - demontaż i montaż").
3. Klucz nasadowy lub oczkowy o 10 mm odkręcić dwie nakrętki mocujące osłonę obudowy sprzęgła i zdjąć osłonę.
4. Aby wymienić uszczelkę olejową, zaleca się zdjęcie jej uchwytu, aby uniknąć uszkodzenia kołnierza wału korbowego podczas dociskania uszczelki olejowej.
klucz nasadowy o 10 mm odkręcamy dwie śruby mocujące miskę olejową do uchwytu i sześć śrub mocujących uchwyt do bloku cylindrów. Śruby A i B są poluzowane.
5. Podważamy uchwyt dławnicy śrubokrętem płaskim i usuwamy go razem z uszczelką.
6. Uchwyt montujemy w imadle i dziurkaczem wybijamy dławik przez wycięcie w uchwycie.
Instalacja
1. Nasmaruj krawędź roboczą nowej uszczelki olejowej olejem silnikowym.
2. Wciskamy dławnicę do uchwytu przez trzpień (jako trzpień można użyć starej dławnicy lub kawałka rury o odpowiedniej średnicy).
3. Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.