Wycofanie
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Odłącz tłumik dodatkowy od tłumika głównego (cm. "Dodatkowy tłumik - demontaż i montaż").
3. Za pomocą śrubokręta płaskiego odginamy haczyki pasów zawieszenia głównego tłumika i odłączamy je od wsporników nadwozia.
W samochodzie z układem wtryskowym odłącz zaczepy pasków A zawieszenia tłumika głównego i wyjmij zawleczkę B ze wspornika.
4. Klucz o 7 mm odkręć śrubę mocującą tłumik główny do poduszki i wyjmij śrubę. W razie potrzeby potraktuj gwint smarem penetrującym.
5. Wyjmij główny tłumik.
6. Aby wymienić poduszkę, myjemy staw i traktujemy go penetrującym środkiem smarnym.
7. Klucz o 7 mm odkręć nakrętkę mocującą poduszkę do wspornika korpusu, przytrzymując śrubę przed obracaniem kluczem tego samego rozmiaru.
8. Zdejmij poduszkę.
Instalacja
1. Nakładamy smar grafitowy na styku tłumika głównego i dodatkowego oraz na gwinty śrub.
2. W razie potrzeby wymień pasy i poduszkę na nowe.
3. Montaż tłumika głównego odbywa się w odwrotnej kolejności.