Jeśli włącznik świateł hamowania znajduje się zbyt blisko pedału, nie powraca do pierwotnego położenia, zaworu 9 (patrz ryc. 193), dociskając do korpusu 22, rozdziela wnęki A i E, a po zwolnieniu pedału następuje niecałkowite zwolnienie kół.
Położenie włącznika świateł hamowania reguluje się, przesuwając go przy zwolnionej nakrętce 4 (patrz ryc. 199). Zamontuj go tak, aby zderzak światła hamowania 5 lekko dotykał ogranicznika pedału 6, a luz pedału powinien wynosić 3-5 mm. Na koniec regulacji dokręcić nakrętkę 4. Należy pamiętać, że luz pedału hamulca należy regulować przy wyłączonym silniku.
Jeśli przesuwając włącznik świateł hamowania nie można wyeliminować niepełnego zwolnienia mechanizmów hamulcowych, należy odłączyć pompę hamulcową od wzmacniacza podciśnienia i sprawdzić wystawanie śruby regulacyjnej 28 (patrz ryc. 193) względem płaszczyzny montażowej kołnierza pompy hamulcowej (rozmiar 1,25 -0,2 mm), jak stwierdziłem wcześniej (Patrz sekcja «wzmacniacz próżni»). Ustaw ten wymiar, przytrzymując koniec pręta 3 specjalnym kluczem i owijając lub odkręcając śrubę 28 innym kluczem, jak wskazano w rozdziale «Pomiar wysunięcia pręta wzmacniacza podciśnienia».