Wycofanie
Odkręć i odkręć nakrętki, za pomocą których sworznie kulowe prętów bocznych są przymocowane do wahaczy; ściągacz А.47052 (Ryż. 190) wyjąć sworznie kulowe ze stożkowych gniazd na dźwigniach.
Odkręć również nakrętki mocujące sworznie kulowe prętów środkowych i bocznych do dwójnogu i ramienia wahadła. Za pomocą ściągacza A.47035 wyjąć sworznie z odpowiednich gniazd na dźwigniach i wyjąć pręty.
Instalacja
Ustanowić projekty w celu powrotu do usunięcia. Jednocześnie dokręcić wszystkie nakrętki kluczem dynamometrycznym, a następnie zawleczkami. Jeśli wycięcie nakrętki nie pokrywa się z otworem na zawleczkę, nakrętkę należy obrócić o kąt mniejszy niż 60°, aby zabezpieczyć zawleczkę.
Po zamontowaniu drążków kierowniczych wyreguluj zbieżność przednich kół.
Sprawdź i napraw
Po wyjęciu i rozwinięciu drążków kierowniczych należy sprawdzić stan nakładek ochronnych. Wymienić uszkodzone zatyczki. Poza tym na luzach promieniowych i osiowych sprawdzić stan przegubów sferycznych przeciągów. Jeśli w przegubie kulowym wyczuwalny jest luz, do przegubu dostał się brud lub piasek, na sworzniu kulowym pojawiła się korozja lub w pełni wykorzystano skok łożyska kulkowego, należy wymienić przegub wraz z końcówką drążka kierowniczego.