Jeśli szczelina jest większa niż 0,15 mm, wyreguluj ją w następującej kolejności:
odkręcić nakrętkę regulacyjną ze sworznia zwrotnicy, założyć nową lub używaną, ale w innym samochodzie nakrętkę i dokręcić ją momentem 2 kgf·m, obracając piastę w obu kierunkach 2-3 razy, aby samoczynnie wyrównać namiar. Nie można użyć starej nakrętki, ponieważ trudno jest zapewnić niezawodność jej zamocowania. Następnie poluzuj nakrętkę regulacyjną i ponownie dokręć ją momentem obrotowym 0,7 kgf·m, a następnie poluzuj o 20-25°i zablokuj, wciskając kołnierz nakrętki w rowki na końcu zwrotnicy. Po wyregulowaniu luz w łożysku powinien mieścić się w przedziale 0,02-0,08 mm. Podczas regulacji luzu należy wziąć pod uwagę, że kierunek gwintu na lewym czopie jest prawy, po prawej jest lewy.