Reflektory
W samochodach VAZ-2105, VAZ-2104 zastosowano prostokątne reflektory połączone z kierunkowskazami w jedną całość - reflektor blokowy. W dolnej części elementu optycznego reflektora znajduje się również lampa światła bocznego.
Schemat włączania reflektorów samochodów VAZ-2105 i VAZ-2104 pokazano na ryc. 241. Światła mijania i drogowe włącza się za pomocą przekaźników pomocniczych P5 i P6 znajdujących się w bloku montażowym 2. Napięcie sterujące uzwojeń przekaźnika jest dostarczane z włącznika reflektorów 4 (znajduje się na kolumnie kierownicy), jeśli przycisk przełącznika 5 oświetlenia zewnętrznego jest wciśnięty do końca.
Ryż. 241. Schemat włączania reflektorów i świateł przeciwmgielnych w VAZ-2105:
1 - żarówki reflektorów; 2 - blok montażowy; 3 - przełącznik był podświetlony; 4 - włącznik reflektorów; 5 - włącznik oświetlenia zewnętrznego; 6 - włącznik świateł przeciwmgłowych w tylnych światłach; 7 - lampka kontrolna świateł przeciwmgielnych; 8 - lampka przeciwmgłowa w tylnych światłach; 9 - lampka kontrolna świateł drogowych; P5 - przekaźnik do włączania świateł drogowych; P6 - przekaźnik do włączania świateł mijania.
Można zasygnalizować włączenie świateł drogowych, pociągając dźwignię włącznika reflektorów do siebie. W tym przypadku napięcie jest dostarczane do przełącznika 4 bezpośrednio z zacisku INT stacyjki.
W niektórych samochodach zainstalowany jest hydrauliczny korektor reflektorów. Służy do regulacji kąta nachylenia reflektorów w zależności od obciążenia samochodu. Korektor hydrauliczny składa się z głównego cylindra zamontowanego na desce rozdzielczej, pomocniczych cylindrów zamontowanych na reflektorach i rur łączących. Cylindry i rury zawierają specjalny płyn, który nie zamarza w niskich temperaturach.
Oświetlenie zewnętrzne
Obwód przełączający w pojazdach VAZ-2105, -2104 pokazano na ryc. 242. Światła pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej 10 i oświetlenie komory silnika 2 są włączane dwupozycyjnym stacyjką 6 do oświetlenia zewnętrznego (w tym samym czasie do włącznika świateł podawane jest napięcie). Od 1988 roku w samochodach można montować trójpozycyjny włącznik oświetlenia zewnętrznego. W tym przypadku w środkowej pozycji kluczyka włączane jest tylko oświetlenie zewnętrzne, a po całkowitym wciśnięciu klawisza napięcie podawane jest również do włącznika reflektorów.
Ryż. 242. Schemat włączania oświetlenia zewnętrznego w samochodzie VAZ-2105:
1 - światła boczne w reflektorach; 2 - lampka komory silnika; 3 - blok montażowy; 4 - wyłącznik zapłonu; 5 - włącznik oświetlenia przyrządów; 6 - włącznik oświetlenia zewnętrznego; 7 - lampka kontrolna oświetlenia zewnętrznego, umieszczona w prędkościomierzu; 8 - lampka oświetlenia przyrządów; 9 - lampy boczne w światłach tylnych; 10 - oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
W lampach tylnych oprócz lamp bocznych (4 W) Są też światła przeciwmgielne (moc 21 W). Można je włączyć za pomocą przełącznika 6 (patrz ryc. 241) w warunkach słabej widoczności. Od 1988 r. włącznik 6 jest zasilany napięciem nie z bezpiecznika nr 17 kostki montażowej, ale z włącznika oświetlenia zewnętrznego poprzez osobny bezpiecznik umieszczony w przewodach obok włącznika świateł przeciwmgłowych.
Kierunkowskazy i alarmy
Obwód przełączający w pojazdach VAZ-2105 i -2104 pokazano na ryc. 243. Kierunkowskazy prawe lub lewe włącza się przełącznikiem 9. W trybie alarmu przełącznik 5 włącza wszystkie kierunkowskazy. Miganie lamp zapewnia wyłącznik przekaźnika 6.
Ryż. 243. Schemat systemu alarmowego i kierunkowskazów w samochodzie VAZ-2105:
1 - kierunkowskazy w reflektorach; 2 - boczne kierunkowskazy; 3 - blok montażowy; 4 - wyłącznik zapłonu; 5 - włącznik alarmu; 6 - wyłącznik przekaźnika alarmu i kierunkowskazów; 7 - kierunkowskazy umieszczone w tylnych światłach; 8 - lampka kontrolna kierunkowskazów, umieszczona w prędkościomierzu; 9 - włącznik kierunkowskazów.
Do 1985 roku stosowano wyłącznik przekaźnikowy typu 23.3747 montowany na układach scalonych. Od 1985 roku instalowany jest wyłącznik przekaźnikowy 231.3747, wykonany na elementach dyskretnych. Charakterystyki obu wyłączników przekaźnikowych są takie same.
Różnica zewnętrzna polega na braku wtyku 5 na wyłączniku przekaźnikowym 231.3747. W związku z tym nie jest potrzebny brązowy przewód łączący wtyczkę 5 wyłącznika przekaźnika z wtyczką 6 wyłącznika alarmowego 5.