1. Jeżeli hamulec postojowy nie utrzymuje pojazdu na pochyłości o nachyleniu 25% lub włącza się, gdy dźwignia jest przesunięta o więcej niż 5-7 (4–8) zęby zapadkowe, podnieś dźwignię o 1-2 zęby sektorowe (ta operacja jest wykonywana tylko dla sektora przekładni "stary" projekty).
2. Poluzuj przeciwnakrętkę 26 (patrz ryc.Schemat układu hamulcowego) urządzenie napinające i obracając nakrętkę regulacyjną 27, dokręć linkę, aby pełny skok dźwigni wynosił 4–5 (2–4) zęby wzdłuż sektora i dokręcić przeciwnakrętkę.
Uwaga! Jeśli linki zostały wymienione na nowe, zahamuj dźwignię hamulca dwa lub trzy razy, przykładając do dźwigni hamulca postojowego siłę około 392 N (40 kgf). W takim przypadku kable zostaną wyciągnięte.
3. Po kilku hamowaniach upewnij się, że skok dźwigni nie zmienił się i samochód nie zwalnia.