Zespół zawieszenia lewego koła zamocowany na stole warsztatowym do demontażu
1 - nakrętki do mocowania dźwigni zwrotnicy, wspornika mocowania zacisku i osłony ochronnej do zwrotnicy; 2 – ramię mocowania wspornika; 3 – osłona ochronna tarczy hamulcowej
Zdejmowanie ramienia
1 – obrotowa pięść; 2 - sworzeń przegubu kulowego; 3 - oprawa 67.7801.9513; 4 - śruba
Zdejmowanie dolnego ramienia
1 – obrotowa pięść; 2 - podkreślenie; 3 - oprawa 67.7801.9513; 4 - śruba; 5 - sworzeń przegubu kulowego
Jeśli naprawa zawieszenia wymaga całkowitego demontażu jego elementów, należy ją uruchomić bezpośrednio na samochodzie, przed ściśnięciem sprężyny zawieszenia.
1. Zegnij zaczepy płytek blokujących, odkręć śruby mocujące zacisk, przesuwając go na bok i zamocuj zacisk tak, aby nie wisiał na przewodach.
2. Ściągacz 67.7801.9514 zdjąć kołpak piasty przedniego koła.
3. Odkręcić nakrętkę regulacyjną łożysk piasty, zdjąć podkładkę i zdjąć piastę 1 wraz z łożyskami, uszczelnieniem olejowym i tarczą hamulcową za pomocą ściągacza А.40005/1/9В 2; Zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska ze zwrotnicy.
4. Dalszy demontaż przeprowadzić po wyjęciu zespołu zawieszenia z pojazdu, mocując go na stole warsztatowym.
5. Poluzuj wszystkie nakrętki 1 (patrz ryc. Zespół zawieszenia lewego koła zamocowany na stole warsztatowym do demontażu), zdejmij płytki blokujące i ramię zwrotnicy; jednocześnie zwalnia się wspornik mocujący zacisku hamulcowego 2 i osłonę ochronną 3 tarczy hamulcowej.
6. Poluzuj nakrętkę sworznia 2 (patrz ryc. Zdejmowanie ramienia) górny zawias, zainstaluj narzędzie 3 (ściągacz 67.7801.9513) między palcami przegubów kulowych i owijając śrubę ściągacza, wypchnij sworzeń górnego zawiasu ze zwrotnicy 1.
7. Odkręcić nakrętkę dolnego sworznia zawiasu i zamontować pomiędzy sworzniami zawiasu a ogranicznikiem 2 (patrz ryc. Zdejmowanie dolnego ramienia) ściągacz 67.7801.9513; dokręcając śrubę ściągacza, wyciśnij palec i zdejmij dolne ramię ze zwrotnicy.
8. Do naprawy piasty przedniego koła użyj trzpieni: 67.7853. 9526; 67.8953.9527; 67.7853.9525; A.74155.
9. Montaż zespołów przedniego zawieszenia odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
10. Nasmaruj łożyska piast kół przednich smarem LITOL-24, jak pokazano na rys podsekcja 6.1.5.
11. Przed zamontowaniem przegubów kulowych wahaczy należy w osłonki ochronne włożyć smar ShRB-4 lub LITOL-24 w ilości równej 1/3 objętości osłony w stanie wolnym.
12. Dokręć nakrętki i śruby mocujące zespoły i części zawieszenia momentami podanymi w podsekcja 3.4.
13. Po złożeniu zawieszenia i zamontowaniu go w samochodzie, "ugniatać" elementy zawieszenia, po przejechaniu 15–20 kilometrów, po czym należy sprawdzić i, jeśli to konieczne, wyregulować kąty ustawienia kół.