| Luzy w mechanizmie napędu zaworów między krzywkami i dźwigniami na zimnym silniku, mm | 0,15 |
| Ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika przy prędkości obrotowej wału korbowego 5400 min-1 i temperaturze oleju 85°C, MPa (kgf/cm2) | 0,35 – 0,45 (3,5 – 4,5) |
| Temperatura płynu w układzie chłodzenia ciepłego silnika przy temperaturze powietrza 20-30°C, pełnym obciążeniu i jeździe z prędkością 90 km/h, nie więcej niż,°C | 95 |
| Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym przy zimnym silniku | 3-4 cm powyżej znaku "MIN" |
| Gęstość płynu chłodzącego w 20°C, g/cm3 | 1,078 – 1,085 |
| Odstęp między stykami wyłącznika-rozdzielacza zapłonu, mm | 0,4 ± 0,05 |
| Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm: | |
| - silnik gaźnikowy | 0,5 – 0,6 (0,7 – 0,8) * |
| - silnik z wtryskiem paliwa | 1,00 – 1,13 |
| Początkowy czas zapłonu do TDC dla silników VAZ-2105, 2103 przy zasilaniu benzyną, stopnie: | |
| – AI-91 | 0 ± 1 (2 ± 1) ** |
| – AI-93 | 4 ± 1 (6 ± 1) ** |
| Luz osiowy w łożyskach piast kół przednich, mm | 0,02 – 0,08 |
| Maksymalny dopuszczalny luz osiowy podczas pracy w łożyskach piast przednich kół, mm | 0,15 |
| Ugięcie paska napędowego generatora przy sile 100 N (10 kgf), mm | 10 – 15 |
| Swobodny skok pedału sprzęgła, mm | 25 – 35 |
| Swobodny skok pedału hamulca, gdy silnik nie pracuje, mm | 3 – 5 |
| Swobodny skok kierownicy w pozycji odpowiadającej ruchowi w linii prostej nie więcej niż stopni | 5 |
| To samo, przy pomiarze wzdłuż obręczy koła, mm | 18 – 20 |
| Zbieżność kół przednich docieranego samochodu pod obciążeniem, mierzona między felgami, mm | 2 – 4 |
| Pochylenie kół przednich pojazdu docieranego pod obciążeniem, mierzone między obręczą a pionem, mm (grad) | 1 – 5 (0030’ ± 20’) |
| Pochylenie wzdłużne osi obrotu koła pojazdu docieranego pod obciążeniem, st | 40 ± 30’ |
| Poziom płynu hamulcowego w zbiornikach układu hamulcowego i sprzęgła hydraulicznego | Do dolnych krawędzi szyjek wlewu |
| Ciśnienie powietrza w oponach 165/80R13 VAZ-2105 i jego modyfikacji, MPa (kgf/cm2): | |
| - przednie koła | 0,16 (1,6) |
| - tylne koła | 0,19 (1,9) |
| Ciśnienie powietrza w oponach 175/70R13 VAZ-2105 i jego modyfikacji, MPa (kgf/cm2): | |
| - przednie koła | 0,17 (1,7) |
| - tylne koła | 0,2 (2,0) |
| Ciśnienie powietrza w oponach 165/80R13 VAZ-2104 i jego modyfikacji, MPa (kgf/cm2): | |
| - przednie koła | 0,16 (1,6) |
| - tylne koła | 0,21 (2,1) |
| Ciśnienie powietrza w oponach 175/70R13 VAZ-2104 i jego modyfikacji, MPa (kgf/cm2): | |
| - przednie koła | 0,16 (1,6) |
| - tylne koła | 0,22 (2,2) |
| Maksymalne nachylenie na suchym, twardym podłożu, na którym w pełni załadowany pojazd jest utrzymywany przez nieokreślony czas przez hamulec postojowy, gdy dźwignia jest przesuwana z 4 do 7 (2 – 8) *** zęby sektorowe, % | 25 |
| Skok dźwigni hamulca postojowego podczas regulacji, zęby | 4 – 5 (2 – 4) *** |
* Dla bezkontaktowego układu zapłonowego.
** Dla silników VAZ-2101.
*** Dla samochodu z zębem dwusektorowym.