Możliwe usterki zawieszenia, ich przyczyny i sposoby usuwania (VAZ-21051, 1979-2010)

Przyczyna	Metoda eliminacji
Hałas i stukanie w zawieszeniu podczas jazdy
Uszkodzone amortyzatory	Wymień lub napraw amortyzatory
Poluzowane śruby mocujące stabilizator	Dokręć śruby i nakrętki do mocowania pręta; Wymień gumowe podkładki, gdy są zużyte
Zużycie gumowo-metalowych zawiasów dźwigni	Wymienić zawiasy
Poluzowane amortyzatory lub zużyte tuleje gumowe ucha amortyzatora	Dokręcić śruby i nakrętki mocujące, wymienić tuleje w uchu amortyzatora
Zużycie przegubów kulowych wahaczy	Wymienić przeguby kulowe
Zwiększony luz w łożyskach kół przednich	Wyreguluj luz lub wymień łożyska
Duże niewyważenie kół	Wyważ koła
Odkształcenie obręczy lub tarczy koła	Wymienić zespół obręczy
Osiadająca lub pęknięta sprężyna	Wymień sprężynę
Zużycie gumowych tulei drążków tylnego zawieszenia	Wymienić tuleje
Strącać "załamanie" zawieszenie z powodu zniszczenia buforów kompresji	Wymień uszkodzone bufory
Częsty "awarie" tylne zawieszenie z powodu przeciążenia tylnej osi	Nie przeciążaj
Nie można wyregulować wyrównania przednich kół
Deformacja osi przedramienia	Wymień oś
Odkształcenie poprzecznicy zawieszenia w okolicy przednich śrub półosi wahaczy	Napraw lub wymień poprzeczkę
Zużycie zawiasów gumowo-metalowych	Wymienić zawiasy
Odkształcenie zwrotnicy, wahaczy lub przednich elementów nadwozia	Wymienić zdeformowane części, wyprostować przednie elementy nadwozia
Odjeżdżanie na wprost
Różne ciśnienie powietrza w oponach	Ustaw normalne ciśnienie w oponach
Naruszenie kątów przednich kół	Wyreguluj ustawienie kół
Nieprawidłowy luz w łożyskach przedniego koła	Wyreguluj luz
Zdeformowana zwrotnica lub wahacze zawieszenia	Wymień sprężynę, która utraciła swoją elastyczność
Nierówna sprężystość sprężyn zawieszenia	Wymienić zdeformowane części
Niepełne zwolnienie mechanizmu hamulca koła	Rozwiązywanie problemów
Znacząca różnica w zużyciu opon	Wymień zużyte opony
Zwiększone niewyważenie przedniego koła	Wyważ koła
Przemieszczenie tylnej osi z powodu odkształcenia drążków tylnego zawieszenia	Wyprostuj lub wymień pręty
Samowzbudne odchylenie przedniego koła
Nieprawidłowe ciśnienie w oponach	Ustaw normalne ciśnienie w oponach
Zwiększony luz w łożyskach kół	Wyreguluj luz
Amortyzatory nie działają	Wymień lub napraw amortyzatory
Poluzowane nakrętki przegubu kulowego	Sprawdź bezpieczeństwo mocowania palców przegubów kulowych
Naruszenie kątów przednich kół	Wyreguluj ustawienie kół
Zużycie gumowo-metalowych zawiasów osi dźwigni	Wymienić zawiasy
Duże niewyważenie kół	Sprawdź i wyważ koła
Zużycie przegubów kulowych	Wymienić zawiasy
Częste "awarie" wisiorki
Osiadanie sprężyny zawieszenia	Wymienić sprężyny na nowe
Amortyzatory nie działają	Wymień je lub napraw
Zwiększony luz w przegubach kulowych
Zużycie powierzchni trących części przegubu kulowego w wyniku zanieczyszczenia spowodowanego nieszczelnością osłony lub jej uszkodzeniem	Wymień przegub kulowy i osłonę ochronną
Zwiększone zużycie bieżnika opony
Jazda z dużą prędkością po nierównych drogach	Wybierz prędkość na podstawie warunków drogowych
Zbyt gwałtowne przyspieszenie samochodu z poślizgiem kół	Unikaj gwałtownego przyspieszania
Częste używanie hamulców blokujących koła	Mądrze używaj hamulców
Niewłaściwa geometria kół	Dostosuj kąty
Zwiększony luz w łożyskach kół	Wyreguluj luz
Przeciążenie samochodu	Nie przekraczać dopuszczalnych obciążeń podanych w instrukcji obsługi
Nie przestrzegano zalecanego schematu przestawiania kół	Zmień koła zgodnie z instrukcją obsługi
Opony piszczą podczas pokonywania zakrętów
Nieprawidłowe ciśnienie w oponach	Przywróć ciśnienie do normy
Nieprawidłowe ustawienie kątów przednich kół	Ustaw kąty
Zdeformowana zwrotnica, wahacze, belka poprzeczna lub przednie elementy nadwozia	Wymienić zdeformowane części, wyprostować przednie elementy nadwozia
Nierówne zużycie bieżnika opony
Zwiększona prędkość pokonywania zakrętów	Kierowco zwolnij
Duże zużycie zawiasów i tulei zawieszenia	Wymienić zużyte części
Nierównowaga kół (pojawienie się plam równomiernie rozmieszczonych na obwodzie na zewnętrznych gąsienicach oraz podczas długiej jazdy z niewyważonym kołem i na gąsienicy centralnej)	Wyważ koła
Nierówne hamowanie kołami	Wyreguluj układ hamulcowy
Amortyzatory nie działają	Wymień lub napraw amortyzatory
Złamany kąt pochylenia (zużycie wewnętrznych śladów bieżnika)	Dostosuj kąt pochylenia
Zmniejszone ciśnienie powietrza w oponach (duże zużycie krawędzi bieżnika)	Ustaw normalne ciśnienie
Zwiększone ciśnienie w oponach (duże zużycie w środkowej części bieżnika)	Ustaw normalne ciśnienie
Obniżona geometria kół przednich (zużycie wewnętrznych śladów bieżnika)	Wyreguluj ustawienie kół
Zwiększona geometria przedniego koła (zewnętrzne zużycie bieżnika)	Wyreguluj ustawienie kół
Bicie koła
Niewyważenie kół:
– nierównomierne zużycie bieżnika na obwodzie	– wyważyć koła lub wymienić
– przemieszczenie ciężarków wyważających i opon podczas montażu	- wyważ koła
– deformacja obręczy	– wyprostować felgę lub wymienić na nową; wyważ koła
– uszkodzenie opony	– zmienić oponę i wyważyć koło
Zwiększony luz w łożyskach kół	Wyreguluj luz
Płyn wycieka z amortyzatora
Zużycie lub zniszczenie uszczelnienia trzpienia	Wymienić uszczelkę
Kontakt z wargami uszczelniającymi dławnicy obcych cząstek mechanicznych	Przepłukać części amortyzatora, wymienić lub przefiltrować płyn
Skurcz lub uszkodzenie o-ringu zbiornika	Wymienić pierścień
Nacięcia, ryzyko, zadrapania na łodydze; pełne zużycie chromowania	Wymienić zużyty lub uszkodzony trzpień i uszczelnienie
Poluzowanie nakrętki zbiornika	dokręcić nakrętkę
Uszkodzenie zbiornika w okolicy pierścienia uszczelniającego	Wymień lub napraw zbiornik
Za dużo płynu w amortyzatorze	Podaj wymaganą ilość płynu
Niewystarczający opór amortyzatora podczas suwu sprężania
Nieszczelny zawór zwrotny lub zawór nadmiarowy	Wymień uszkodzone części zaworu lub napraw je
Pęknięcie lub wystąpienie w rowku pierścienia tłokowego	Wymień pierścień lub wyeliminuj jego występowanie w rowku
Niewystarczająca ilość płynu z powodu wycieku	Wymień uszkodzone części i uzupełnij płyn
Otarcia na tłoku lub cylindrze	Wymienić uszkodzone części, wymienić płyn
Zużycie otworu tulei prowadzącej	Wymienić tuleję prowadzącą
Ciecz jest zanieczyszczona zanieczyszczeniami mechanicznymi	Przepłucz wszystkie części, wymień płyn
Osadzenie sprężyny zaworu zwrotnego	Wymień sprężynę
Niewystarczający opór amortyzatora podczas odbicia
. Nieszczelność zaworu kompresji	Wymienić uszkodzone części zaworu
Niewystarczająca ilość płynu z powodu wycieku	Wymień uszkodzone części i uzupełnij płyn
Zużycie tulei prowadzącej i trzpienia	Wymienić zużyte części na nowe
Ciecz jest zanieczyszczona zanieczyszczeniami mechanicznymi	Przepłucz wszystkie części, wymień płyn
Zużyte lub uszkodzone dyski kompresyjne	Wymień dyski
Stukanie i skrzypienie amortyzatorów
Zużycie gumowych tulei w oczkach	Wymienić tuleje
Odkształcenie obudowy w wyniku uderzeń	Wymień lub napraw części, uzupełnij cieczą
Niewystarczająca ilość płynu z powodu wycieku	Wymień uszkodzone części, uzupełnij płynem
Poluzowane nakrętki zbiornika, tłok	Dokręcić nakrętki
Tłok zakleszczył się z powodu odkształcenia cylindra, zbiornika lub tłoczyska	Wymień lub wyprostuj części
Poluzowane nakrętki amortyzatora	Dokręcić nakrętki
Pęknięcie części amortyzatora	Wymienić uszkodzone części