Przyczyna | Metoda eliminacji |
Zwiększony hałas z tylnych kół | |
Luźne mocowanie koła | Dokręć śruby kół |
Zużycie lub zniszczenie łożyska kulkowego półosi | Sprawdź półoś i wymień łożysko |
Stały zwiększony hałas podczas pracy tylnej osi | |
Zdeformowana belka tylnej osi | Wyprostuj belkę i sprawdź jej wymiary |
Osie są zdeformowane i mają niedopuszczalne bicie | Wyprostuj osie. Jeśli są znacznie uszkodzone, wymień je na nowe |
Zużycie połączenia wielowypustowego z bocznymi zębatkami | Wymienić zużyte lub uszkodzone części |
Nieprawidłowa regulacja, uszkodzenie lub zużycie kół zębatych lub łożysk skrzyni biegów | Ustalić usterkę i naprawić skrzynię biegów |
Za mało oleju | Uzupełnij poziom oleju i sprawdź, czy nie ma wycieków na uszczelkach lub w belce tylnej osi |
Hałas podczas przyspieszania samochodu | |
Zużyte lub źle wyregulowane łożyska mechanizmu różnicowego | Wymontuj skrzynię biegów, napraw, w razie potrzeby wymień części |
Nieprawidłowo wyregulowane zazębienie zębów głównego koła zębatego podczas naprawy skrzyni biegów | Dostosuj zaangażowanie |
Uszkodzenie łożyska osi | Wymienić łożyska |
Za mało oleju | Uzupełnij poziom oleju i sprawdź szczelność uszczelek lub belki tylnej osi |
Hałas podczas przyspieszania i hamowania samochodem z włączonym silnikiem | |
Zużyte lub uszkodzone łożyska przekładni napędowej | Wymienić uszkodzone części |
Nieprawidłowy luz między zębami przekładni głównej | Sprawdź koła zębate i wymień uszkodzone koła zębate, przywracając normalny luz między zębami |